CRH2型动车组的1,8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置。

题目
判断题
CRH2型动车组的1,8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置。
A

B

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第1题:

CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。


正确答案:正确

第2题:

()CRH2A统型车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置

  • A、T1、T4
  • B、T1、T3
  • C、T2、T3
  • D、T2、T4

正确答案:A

第3题:

CRH2型动车组的01车和00车上装载了能把救援机车BP管的空气压力指令转换成电气指令的救援转换装置( )。


【答案】√

第4题:

CRH2型动车组的1,8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置。


正确答案:正确

第5题:

CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在哪几个车?


正确答案: CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在01车和00车。

第6题:

CRH2A型动车组采用机车救援回送时,只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?


正确答案:若机车采用单管供风:将机车的列车管与动车组的BP软管连接。打开机车的列车管和动车组BP管的折角塞门,打开“救援旁通断”塞门,确认动车组的MR压力达到600kPa时,关闭“救援旁通断”塞门,打开“救援断”塞门。

第7题:

CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合,给本车BP救援装置供电。


正确答案:正确

第8题:

CRH380A统型动车组救援试验中,救援试验器BP管风压上升至()后,MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。

A.300Kpa

B.400Kpa

C.600Kpa

D.780Kpa


参考答案:C

第9题:

CRH2型动车组制动指令转换器的BP压力范围、最高挡位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下,切换拨动开关,设定值随即改变。


正确答案:错误

第10题:

当牵引机车发出制动指令时,()将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。


正确答案:制动指令转换器

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