根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾()m。

题目
单选题
根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾()m。
A

2.0~2.5

B

0.9~1.9

C

0.6~0.8

D

0.3~0.5

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第1题:

万吨级货轮在空载时适宜的吃水差为_______。

A.-0.3~-0.5

B.-0.6~-0.8

C.-0.9~-1.9

D.-2.0~-2.5


正确答案:C

第2题:

船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地______吃水,并保持1.0m~1.5m的______。

A.增加,尾倾

B.增加,首倾

C.减少,首倾

D.减少,尾倾


正确答案:A

第3题:

根据经验,万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾( )m。

A.2.0~2.5

B.0.9~1.9

C.0.6~0.8

D.0.3~0.5


正确答案:D

第4题:

某高速客船,2002年建造,材料为增强纤维,核定载客110人,A级航区。 船长27.5m船宽4.2m型深1.7m 满载排水量36.11t空载排水量24.88t 满载吃水0.77m空载吃水0.64m 2006年特别检验时发现:空载状态吃水已是满载吃水,且尾倾严重,尾吃水0.95m,在满载时检查吃水超过载重线50mm。 要求: 1)上排对船体全面检查。 2)开启舱底板检查是否有水 3)检查船上增加物品数量。 检查后发现: 1)船体外表面有鼓起小水泡。 2)舱底水较多。 3)增加部分设施。 问题:验船师应要求厂方采取哪些措施?


正确答案: 1)对船体表面小水泡清除,且船体表面喷胶衣防止水侵入船体,而影响增强纤维强度。
2)按2002年《内河高速船入级与建造规范》中1.4.3.3⑤规定,凡客船应对空船重量予以审查与认可的稳性资料相比较均超过2%。
3)作倾斜试验,干舷计算、稳性按现行规范衡准后再重新核定干舷。

第5题:

实践经验表明,万吨级货船出港前的尾倾值,一般情况下,满载时,t=(  )较为合适。
A.-0.5米~-0.3米
B.-0.8米~-0.6米
C.-1.9米~-0.9米
D.-0.20米


答案:A
解析:
实践经验表明,万吨级货船较佳尾倾值是:满载时t=-0.5~-0.3米;半载时t=-0.8~-0.6米;空载时t=-1.8~-0.9米。大吨位船舶满载通过浅水区时,要求平吃水,有利于多装货或以防搁浅。

第6题:

船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。

A.增加;尾倾

B.增加;首倾

C.减少;首倾

D.减少;尾倾


参考答案:A

第7题:

吃水差为负值时,说明船舶是:

A.首倾

B.尾倾

C.正浮

D.横倾


正确答案:B

第8题:

根据经验,万吨级货船轻载航行时的吃水差应保持在尾倾______之间为好。

A.0.3~0.5m

B.0.6~0.8m

C.0.5~1.0m

D.0.9~1.9m


正确答案:D

第9题:

船舶通过浅水区时,会出现()现象

  • A、吃水增加,首倾
  • B、吃水增加,首倾或尾倾
  • C、吃水增加,尾倾
  • D、吃水减少,尾倾

正确答案:C

第10题:

英文备注“After loading 800t(flexible weight),please pay attention to satisfy the requirement of draft difference intrim0.5~1.0m.”的中文意思是:()

  • A、装载最后800t时,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求
  • B、装载最后800t时,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求
  • C、装载800t后,请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求
  • D、装载800t后,请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求

正确答案:B

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