机舱受损进水时应（）。

下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是______。

A.如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏

B.如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理

C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离

D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水

发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录______。

A.机舱进水时间

B.机舱进水部位

C.机舱进水时航速

D.抢救措施

当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是______。

A.船舶倾斜度变化

B.机舱排水量

C.机舱进水部位

D.船舶吃水差变化

当船舶发生碰撞或触礁时______。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

机舱值班时，一旦发现机舱破损进水后，应()。

A.离开机舱

B.根据进水情况采取紧急排水措施

C.立即报告轮机长和驾驶台

D.停止发电柴油机运行

如船舶碰撞发生在机舱，且有进水现象，应( )。

A.准备求生

B.按机舱进水应变处理

C.由轮机部自行处理

D.全体人员到甲板集合

下列关于进水堵漏说法错误的是()。

A.一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱

B.船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度

C.发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏

船体前部破损进水后船长应首先密切注意：

A.货物的受损程度

B.航向的稳定性

C.机舱的工作状态

D.船舶稳性和应力