按IMO对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性

题目
单选题
按IMO对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于()m。
A

0.15

B

0.30

C

0.10

D

0

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第1题:

沿海小型船舶,所核算的各种装载状态下经自由液面修正后的初稳性高度应不小于()

  • A、0.15m
  • B、0.25m
  • C、0.35m
  • D、0.45m

正确答案:C

第2题:

完整稳性计算可概括为()。

  • A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度,编制各种装载情况浮态及初稳性计算表,这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据
  • B、按照规则要求的载况,对船舶稳性进行基本衡准
  • C、按照规则要求的载况,对船舶稳性进行特殊衡准
  • D、A+B+C

正确答案:D

第3题:

自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。

A.重心

B.稳性

C.浮性

D.初稳性高度


正确答案:A

第4题:

单选题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性基本要求之一是,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不小于()。
A

0.10

B

0.15

C

0.20

D

0.30


正确答案: C
解析: 暂无解析

第5题:

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()

  • A、静稳性
  • B、动稳性
  • C、大倾角稳性
  • D、初稳性
  • E、破舱稳性

正确答案:A,B,C,D

第6题:

船长5—20m的沿海小船应校核哪几种装载状态的稳性,如有某种装载状态的稳性较上述规定装载状态更差时,应补充校核此种状态的稳性,且所核算的各种装载状态下经自由液面修正后初稳性高度应不小于0.35m。()

  • A、满载出港
  • B、满载到港
  • C、空载出港
  • D、空载到港

正确答案:A,B,D

第7题:

船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()

  • A、满载液货舱
  • B、存在自由液面的液体舱柜
  • C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜
  • D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜

正确答案:C,D

第8题:

装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求:()

  • A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m
  • B、在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准
  • C、装载后,船长应保证出海前船舶为正浮状态
  • D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

正确答案:A,B,C,D

第9题:

多选题
内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节,第一节是对稳性衡准数的要求,第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲,这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求?()
A

静稳性

B

动稳性

C

大倾角稳性

D

初稳性

E

破舱稳性


正确答案: E,B
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的()提高。
A

重心

B

稳性

C

浮性

D

初稳性高度


正确答案: A
解析: 暂无解析

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