动稳性
初稳性
大倾角静稳性
纵稳性
第1题：
我国稳性规范规定，各类船舶的稳性衡准数K必须满足：
A.K＞0
B.K≥1
C.K≤1
D.K≥0
第2题：
我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。
第3题：
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值是:()
A、稳性衡准数
B、动稳性指数
C、载重量系数
D、复原力臂
第4题：
内河稳性要求对船舶进行风压衡准、水流衡准、复原力臂的衡准、（）、客船旅客集中一舷衡准。
第5题：
航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求
第6题：
能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数。（）
第7题：
稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。（）
第8题：
IMO对普通货船的稳性衡准要求包括：
A.初稳性的要求
B.大倾角稳性的要求
C.气衡准要求
D.A、B、C都是
第9题：
拖船的稳性特殊要求中包括急牵稳性的衡准。其衡准的项目是（）
第10题：
在设计一艘货船进行稳性计算时，初步计算的衡准数接近1，设计公司考虑改善一下稳性，请简述改善船舶稳性有哪几种主要方法？