船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说,其供电线路应()。

题目
单选题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说,其供电线路应()。
A

专用分电箱或专用供电支路

B

与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C

由主配电板直接供电

D

由应急配电板直接供电

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第1题:

重要电气设备的供电应充分考虑到合理性和可靠性,对于保障船舶安全的设备,应由主配电板供电的设备有哪些?


正确答案:操舵装置、锚机、绞缆机、消防泵、总用泵、舱底泵。

第2题:

应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电;主电源故障(失电)时由应急电源向主配电板供电的功能。


正确答案:错误

第3题:

在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人民安全的设备称之为船舶重要电气设备,下列有关船舶重要电气设备的表述正确的有()

  • A、对重要设备的供电在设计时应充分考虑到供电的合理性和可靠性。
  • B、电动锚机和绞缆机可以由分配电板供电。
  • C、总用泵、消防泵、舱底泵应直接由主配电板供电。
  • D、航行、信号灯及无线电通信设备是船舶重要电气设备。

正确答案:A,C,D

第5题:

在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。


正确答案:正确

第6题:

对于LNG燃料动力船舶,其机器处所内,无论风机电动机由主配电板或应急配电板设独立线路供电还是由主配电板或应急配电板设公用线路供电,当其中的一组风机失效时,其能力降低不应超过()。

  • A、A30%
  • B、B40%
  • C、C50%
  • D、D60%

正确答案:C

第7题:

船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是()。

  • A、两舷供电,且均经应急配电板供电
  • B、两舷供电,其中一舷经应急配电板供电
  • C、一舷供电,且经应急配电板供电
  • D、两舷供电,不经应急配电板供电

正确答案:B

第8题:

由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,为便于维护和缩小故障面,每一支路的灯点数有所限制:一般说来,______。

A.电压等级越高,灯点数越多

B.电压等级越小,灯点数越多

C.无论电压等级及灯具功率大小如何,灯点数一律为16点

D.完全由敷线方便而定


正确答案:A

第9题:

国内海上航行的20m及以上中国籍船舶,船舶航行灯控制箱的相关要求;()

  • A、应直接由主配电板供电
  • B、应直接由应急配电板供电
  • C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电
  • D、控制箱可供电给其他信号灯,但不应接入其他用电设备

正确答案:A,B,C,D

第10题:

船舶照明器大致有几种保护类型?露天甲板照明器应是何种防护类型?


正确答案:船舶照明器大致有三种防护类型:保护型;防水型;防爆型。
露天甲板照明器应是防水型的照明器。

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