根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。

题目
单选题
根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。
A

应以AIS目标为准

B

应以雷达跟踪目标为准

C

应以AIS激活目标为准

D

应以AIS被选目标为准

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第1题:

AIS在VTS中的应用,可以避免雷达跟踪()的问题。

  • A、捕捉目标慢
  • B、航迹交换
  • C、受时间限制
  • D、数据精度低

正确答案:B

第2题:

()是能够连续跟踪特定目标并不断测量与输出目标坐标位置参数的雷达。

  • A、预警雷达
  • B、跟踪雷达
  • C、搜索雷达
  • D、火控雷达

正确答案:B

第3题:

利用一次雷达测定两架航空器之间的距离标准是()。

  • A、两个雷达目标的最近边缘
  • B、两个雷达目标的最远边缘
  • C、两个雷达目标的中心点
  • D、一个雷达目标的边缘与另一个雷达目标的中心点

正确答案:C

第4题:

遮盖性干扰的预期目的是()。

  • A、增加雷达检测信号的不确定性
  • B、降低雷达性能
  • C、防止雷达对目标的稳定跟踪
  • D、摧毁雷达

正确答案:A

第5题:

SART应答信号在雷达显示器上的亮点数与()有关

  • A、雷达的发射频率
  • B、雷达所选用的量程
  • C、SART与雷达的距离
  • D、B/C

正确答案:D

第6题:

从故障现象来看,典型雷达故障有()。

  • A、交通显示器上雷达视频全部消失
  • B、交通显示器上雷达视频部分消失
  • C、交通显示器上雷达信号正常,重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机
  • D、交通显示器上雷达视频无法跟踪

正确答案:A,B,C

第7题:

SART应答信号在雷达显示器上的亮点之间距离,正确的说法是()。

  • A、与雷达频率有关
  • B、与SART和雷达间的距离有关
  • C、与雷达选用的量程有关
  • D、D、B、C都不对

正确答案:D

第8题:

从故障现象来看下列哪一项不是典型的雷达故障()

  • A、交通显示器上雷达视频信号全部消失
  • B、交通显示器上雷达视频信号部分消失
  • C、交通显示器上雷达信号正常,重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机
  • D、交通显示器上雷达信号正常,雷达视频无法跟踪

正确答案:D

第9题:

关于AIS,下列说法中错误的是哪个()。

  • A、船载AIS的显示器上,船舶的船首向和航向改变可即使显现
  • B、AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强
  • C、在船载AIS的图形显示器上,AIS可提供CPA和TCPA的信息
  • D、AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用,可以代替雷达目标的跟

正确答案:D

第10题:

AIS与雷达相比()。

  • A、优势显著,可以替代雷达
  • B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策
  • C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题
  • D、只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则

正确答案:C

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