在船舶中央空调取暖工况湿度自动调节的各方案中,对“控制送风的相对湿度”法不正确的叙述是()。

题目
单选题
在船舶中央空调取暖工况湿度自动调节的各方案中,对“控制送风的相对湿度”法不正确的叙述是()。
A

湿度传感器探测空调的送风

B

采用喷水加湿

C

根据湿度偏差确定加湿蒸汽阀的开度

D

采用比例调节

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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第1题:

下列关于空调的说法正确的是( )。

A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低

B.新风温度越高,则加湿阀开度应越大

C.取暖工况送风温度越高,则其相对湿度应越低

D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度


正确答案:C

第2题:

取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度,不正确的是:这种方法

A.能控制送风含湿量

B.需要控制空气预热器后的温度恒定

C.是往空气预热器后过量喷水

D.是往空气预热器后过量喷汽


答案:D

第3题:

船舶空调装置的空气处理柜控制送风的相对湿度方式实现湿度调节只采用______。

A.比例调节

B.双位调节

C.比例积分微分调节

D.比例微分调节


正确答案:A

第4题:

下列关于空调的说法正确的是()

  • A、冬季送风需要加湿是因为新风相对湿度太低
  • B、送风静压调节的控制点选在各主风管进口处,效果最佳
  • C、冬季送风温度越高,则其相对湿度应越低
  • D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

正确答案:C

第5题:

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。

A、回风温度

B、送风温度

C、典型舱温度

D、30%~40%


答案:B

第6题:

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用()调节方式。

A.双位

B.比例

C.比例积分

D.双位或比例积分


答案:B

第7题:

空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。

A、典型舱室

B、送风

C、回风

D、回风或典型舱室


参考答案:D

第8题:

空调取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾,是因为( )。

A.需要净化送风

B.外界空气相对湿度太低

C.外界空气含湿量太低

D.室内空气需保持比室外更大的相对湿度


正确答案:C

第9题:

下列关于空调的说法正确的是()

  • A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低
  • B、新风温度越高,则加湿阀开度应越大
  • C、取暖工况送风温度越高,则其相对湿度应越低
  • D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

正确答案:C

第10题:

取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度,不正确的是:这种方法()

  • A、能控制送风含湿量
  • B、需要控制空气预热器后的温度恒定
  • C、是往空气预热器后过量喷水
  • D、是往空气预热器后过量喷汽

正确答案:D

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