船舶顺流航行时，实际船速等于静水船速加流速。

船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SG>SL>VEt，则船舶航行在()情况下。

A.顺风顺流

B.顶风顶流

C.顺风顶流

D.顶风顺流

船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SLSL，则船舶航行在()情况下。

A.顺风顺流

B.顶风顶流

C.顺风顶流

D.顶风顺流

流对操船的影响：

A.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，航速越快，流压角越大

C.船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响，将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同

此题为判断题(对，错)。

某轮船速12kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，则1h后船舶实际航程为()。

A.12nmile

B.13nmile

C.14nmile

D.15nmile

船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SG

A.顺风顺流

B.顶风顶流

C.顺风顶流

D.顶风顺流

船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SL>VEt，且SL>SG，则船舶航行在()情况下。

A.顺风顺流

B.顶风顶流

C.顺风顶流

D.顶风顺流

流对操船的影响是：

A.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的，但顶流的舵力转船力矩大，舵效好

B.流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力是不一样的

C.在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，但顶流的舵效好

D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，舵效一样

A、顺流航行其实际速度等于船速减流速

B、逆流航行其实际速度等于船速加流速

C、逆流航行其实际速度大于顺流航行其实际速度

D、顺流航行其实际速度等于船速加流速，逆流航行其实际速度等于船速减流速

此题为判断题(对，错)。