工作正常的冷凝器,制冷剂在其中的整个换热过程应该是:()

题目
单选题
工作正常的冷凝器,制冷剂在其中的整个换热过程应该是:()
A

没有相变的过程

B

始终相变的过程

C

前后不发生相变,中间是相变过程

D

前后发生相变,中间没有相变

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第1题:

简述换热设备在正常运行过程中的维护工作。


正确答案: (1)、换热器在使用时,尤其是在操作条件变化后,应注意换热器本身的变化。
(2)、检查螺栓连接、大盖及法兰有无渗漏,冷热流换热后的温度变化。
(3)、定时察看管壳程介质有无特殊异常来判断内部有无泄漏。

第2题:

冷凝器中制冷剂()形式,换热系数大。

  • A、膜状凝结
  • B、珠状凝结
  • C、片状凝结
  • D、条状凝结

正确答案:B

第3题:

关于冷凝器。甲说:气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。乙说:气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。( )。

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都正确

D.甲乙都不正确


正确答案:C

第4题:

地铁车辆空调机组的换热设备为()。

  • A、冷凝器、散热器
  • B、散热器、蒸发器
  • C、蒸发器、冷凝器
  • D、制冷剂、蒸发器

正确答案:C

第5题:

船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于()。

  • A、冷库热负荷
  • B、热力膨胀阀中弹簧预紧力
  • C、制冷剂循环量
  • D、蒸发器换热面积

正确答案:B

第6题:

车辆空调制冷系统在正常工作时,制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为:()。

  • A、冷凝器
  • B、膨胀阀
  • C、蒸发器

正确答案:B

第7题:

制冷剂在蒸发器中的换热过程实际上应该是()。

  • A、没有相变的过程
  • B、始终相变的过程
  • C、先有相变,后无相变过程
  • D、先无相变,后有相变的过程

正确答案:C

第8题:

导致高压报警的原因有哪些()

  • A、高压保护失灵
  • B、冷凝器脏堵,换热不好
  • C、制冷剂过少
  • D、空气过滤网堵塞
  • E、回风过滤器脏

正确答案:A,B

第9题:

工作正常的冷凝器,制冷剂在其中的整个换热过程应该是()。

  • A、没有相变的过程
  • B、始终相变的过程
  • C、前后不发生相变,中间是相变过程
  • D、前后发生相变,中间没有相变

正确答案:C

第10题:

空调低压压力过低的原因可能是。()

  • A、压缩机电机故障
  • B、制冷剂过少
  • C、冷凝器换热不良

正确答案:B

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