扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数
附加弯曲应力难于准确计算和控制
轴颈上有油孔
抗扭转疲劳强度高
第1题：
曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.热疲劳
D.腐蚀疲劳
第2题：
A.接触疲劳
B.腐蚀疲劳
C.弯曲疲劳
D.扭转疲劳
第3题：
在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。
A.扭转力矩
B.扭转振动
C.交变弯矩
D.B+C
第4题：
曲轴疲劳裂纹是由过高的扭转应力、扭振附加应力和油孔口严重的（）引起的。
第5题：
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
第6题：
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.磨损
D.弯曲-扭转疲劳
第7题：
曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。
此题为判断题(对，错)。
第8题：
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。
A.少于
B.等于
C.多于
D.远远多于
第9题：
在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。
第10题：
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么？