单选题作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。A 蒸汽机B 蒸汽轮机C 柴油机D 燃气轮机

题目

单选题

作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。

蒸汽机

蒸汽轮机

柴油机

燃气轮机

参考答案和解析

正确答案： C

解析：暂无解析

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第1题：

多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则使用于按()设计的传动链

A.最小等效转动惯量原则

B.输出轴的转角误差最小原则

C.重量最轻原则(小功率装置)

D.重量最轻原则(大功率装置)

正确答案：D

第2题：

船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称()

A、推进装置的工况

B、主柴油机推进特

C、船舶负荷特性

D、主柴油机外特性

参考答案：A

第3题：

船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指()。Ⅰ、主机单位有效功率的主机总重量;Ⅱ、主机单位有效功率的动力装置的总重量

A、仅Ⅰ对

B、仅Ⅱ对

C、Ⅰ.Ⅱ都对

D、Ⅰ.Ⅱ都不对

参考答案：C

第4题：

推进装置在能量传递过程中:()

A、船舶有效功率等于主机发出的有效功率

B、推力作功等于螺旋桨吸收的功率

C、因有能量转换和传递损失，PR是Pe一部分

D、推力作功等于船舶有效功率

参考答案：C

第5题：

可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是:()

A、船舶能量利用效率

B、柴油机动力装置火用效率

C、推进装置推进效率

D、船舶动力装置的总效率

参考答案：A

第6题：

多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。

A.最小等效转动惯量原则

B.输出轴的转角误差最小原则

C.重量最轻原则(小功率装置)

D.重量最轻原则(大功率装置)

答案C

第7题：

推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比可用来评价现代大功率柴油机船舶各类动力装置的经济性,其主要原因是考虑了:()

A、推进装置的燃料消耗

B、废气余热的利用

C、船舶能量利用率

D、整个动力装置消耗的燃油

参考答案：A

第8题：

指出下述哪一项不是船舶动力装置的重量性能指标。()

A、主机的单位重量gm是指主机单位有效功率的重量

B、主机的单位重量GZ是指主机单位有效功率的动力装置重量

C、动力装置的总重量GZ是指动力装置各组成设各重量之和

D、装置的相对重量αz是指动力装置总重量与船舶满载排水量之比

参考答案：C

第9题：

选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述:()

A、主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量

B、装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值

C、机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量

D、机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量

参考答案：B

第10题：

目前LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是:()Ⅰ、可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量Ⅱ、可以使用燃油和天然气混合燃料Ⅲ、可靠性高、单位重量的功率大Ⅳ、热效率高

A、Ⅰ+Ⅳ

B、Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ~Ⅳ

参考答案：D

作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。

题目

参考答案和解析

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