活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的()遭到破坏。

题目
单选题
活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的()遭到破坏。
A

气膜

B

水膜

C

间隙

D

油膜

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第1题:

活塞环窜气,如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

活塞杆与气缸之间采用活塞环密封。


正确答案:错误

第3题:

活塞环套在活塞上,其作用是密封()与气缸之间的间隙。


参考答案:活塞

第4题:

活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。

  • A、气缸上部
  • B、气缸下部
  • C、气缸中部
  • D、任意位置

正确答案:B

第5题:

活塞环的擦伤的原因有()

  • A、活塞的间隙过小
  • B、气缸变形
  • C、因活塞卡住而引起粘环
  • D、因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结

正确答案:A,B,C,D

第6题:

活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁()


正确答案:刮除飞溅到气缸壁上的多余机油

第7题:

活塞环擦伤的直接原因在于活塞环和气缸之间的()遭到破坏。

  • A、气膜
  • B、水膜
  • C、间隙
  • D、油膜

正确答案:D

第8题:

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙


参考答案:D

第9题:

发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()

  • A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环
  • B、加大一级活塞环
  • C、标准活塞环
  • D、减小一级活塞环

正确答案:A

第10题:

活塞环槽与活塞环接触,活塞环又通过与()套接触而把活塞的热量传递给冷却水。

  • A、活塞
  • B、水套
  • C、气缸盖
  • D、气缸

正确答案:D

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