输送易燃易爆介质的压缩机在运转或开停车过程中极易发生()事故,这是因为气体在压缩过程中温度压力升高,使其爆炸下限降低。

题目
单选题
输送易燃易爆介质的压缩机在运转或开停车过程中极易发生()事故,这是因为气体在压缩过程中温度压力升高,使其爆炸下限降低。
A

着火和爆炸

B

机械伤害

C

中毒

D

中暑

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第1题:

液化气体和低沸点液体介质都可能由于(),发生爆炸。

A、温度升高汽化

B、温度降低汽化

C、压力升高汽化

D、压力降低汽化


参考答案:A

第2题:

气体在压缩机内压缩,排气压力升高,排气温度将降低。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

在柴油机压缩过程中,气缸内空气()。

A.压力升高,温度降低

B.压力升高,温度升高

C.压力不变,温度升高

D.压力不变,温度降低


正确答案:B

第4题:

在活塞式压缩机实际吸入过程中,由于温度升高、气体体积膨胀而降低了气缸工作容积的利用率


正确答案:正确

第5题:

乙烯在储存、运输过程中压力、温度较低,较少出现分解爆炸事故;采用高压法工艺生产聚乙烯时,可能发生分解爆炸事故。下列关于分解爆炸所需能量与压力关系的说法中,正确的是()。

A.随压力的升高而升高
B.随压力的降低而降低
C.随压力的升高而降低
D.与压力的变化无关

答案:C
解析:
分解爆炸的敏感性与压力有关。分解爆炸所需的能量,随压力的升高而降低。在高压下较小的点火能量就能引起分解爆炸,而压力较低时则需要较高的点火能量才能引起分解爆炸,当压力低于某值时,就不再产生分解爆炸,此压力值称为分解爆炸的极限压力(临界压力)。

第6题:

在一定转速下工作的离心式压缩机,由于工艺方面原因,如果系统压力突然()或进气温度(),一旦出现压缩机排气压力低于系统压力即发生喘振。

A.升高,升高

B.降低,升高

C.升高,降低

D.降低,降低


参考答案:A

第7题:

在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。

A:压力升高,温度降低
B:压力升高,温度升高
C:压力不变,温度升高
D:压力不变,温度降低

答案:B
解析:

第8题:

压缩机在停车过程中,当出口阀尚未完全关闭时,应注意回路阀的开启度,不能开得过猛,防止气体倒流回压缩机导至低压段压力超指标而发生事故。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

输送易燃易爆介质的压缩机在运转或开停车过程中极易发生()事故,这是因为气体在压缩过程中温度压力升高,使其爆炸下限降低。

  • A、着火和爆炸
  • B、机械伤害
  • C、中毒
  • D、中暑

正确答案:A

第10题:

压缩机在运转或开停车过程中可能造成机械伤害的是()

  • A、压缩气体介质
  • B、润滑油
  • C、冷却水
  • D、轴、联轴器、飞轮、皮带轮

正确答案:D

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