汽车工业的发展促进了道路系统建设,这是属于()效应.

题目
单选题
汽车工业的发展促进了道路系统建设,这是属于()效应.
A

回顾效应

B

旁侧效应

C

前向效应

D

动态效应

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第1题:

在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下,不同城市的道路系统有不同的发展形态,其中最常见的道路网类型是( )

A.环形放射式道路系统
B.方格网式道路系统
C.自由式道路系统
D.混合式道路系统

答案:B
解析:
常见的城市道路网有四种类型,其中方格网式,又称棋盘式,是最常见的道路网类型,适用于地形平坦的城市。

第2题:

发展汽车工业,需要解决好道路交通、城市停车场地、能源和汽车排放与环保等问题。


正确答案:正确

第3题:

汽车工业的发展带动了钢铁业的开发,这是属于()效应.

A.回顾效应

B.旁侧效应

C.前向效应

D.动态效应


参考答案:A

第4题:

在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下,不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上,常见的城市道路网可归纳为()。

  • A、方格网式道路系统
  • B、环形放射式道路系统
  • C、自由式道路系统
  • D、混合式道路系统
  • E、链式道路系统

正确答案:A,B,C,D

第5题:

汽车工业的发展促进了道路系统建设,这是属于()效应.

  • A、回顾效应
  • B、旁侧效应
  • C、前向效应
  • D、动态效应

正确答案:B

第6题:

世界汽车工业发展的第三个高潮的标志是()。

  • A、日本汽车工业的成功
  • B、中国汽车工业的发展
  • C、德国汽车工业的成功
  • D、欧洲汽车工业的发展

正确答案:A

第7题:

汽车工业的发展带动了钢铁业的开发,这是属于()效应.

  • A、回顾效应
  • B、旁侧效应
  • C、前向效应
  • D、动态效应

正确答案:A

第8题:

汽车工业的发展促进了道路系统建设,这是属于()效应.

A.回顾效应

B.旁侧效应

C.前向效应

D.动态效应


参考答案:B

第9题:

走质量建军的道路,这是各个国家国防建设与发展的一种必然的选择。


正确答案:正确

第10题:

在不同的社会经济条件、城市自然条件和建设条件下,不同城市的道路系统有不同的发展形态。从形式上,不属于常见的城市道路网归纳方式的是( )

  • A、方格网道路系统
  • B、分散式道路系统
  • C、环形放射式道路系统
  • D、自由式道路系统

正确答案:B

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