进气下止点
压缩上止点
作功下止点
排气上止点
第1题：
用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。
第2题：
四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2，一缸处于压缩上止点时，则二缸处于（）。
第3题：
按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当第一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）行程下止点位置
A进气
B压缩
C作功
D排气
第4题：
按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）位置。
第5题：
按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。
第6题：
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
第7题：
按1－2－4－3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于（）行程下止点位置。
第8题：
1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机，当第一缸处于压缩上止点时，第四缸所处的位置：（）
第9题：
按1、5、3、6、2、4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。
第10题：
按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。