SS9机车采用()电阻制动方式,以保证在低速区仍可以有较大的制动力。

题目
填空题
SS9机车采用()电阻制动方式,以保证在低速区仍可以有较大的制动力。
参考答案和解析
正确答案: 加馈
解析: 暂无解析
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第1题:

为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第2题:

东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。


正确答案:错误

第3题:

SS9机车电制动采用()方式,以保证在低速区仍可以有较大的制动力。


参考答案:加馈电阻制动

第4题:

()就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机的电枢电流中去,以获得理想的轮周制动力。

  • A、加馈电阻制动
  • B、电阻制动
  • C、再生制动
  • D、涡流制动

正确答案:A

第5题:

SS9电力机车的电气制动方式是:()。

  • A、电阻制动
  • B、再生制动
  • C、电磁制动
  • D、加馈电阻制动

正确答案:D

第6题:

SS3型电力机车电气制动方式为()。

  • A、电阻制动、低速加馈
  • B、电阻制动
  • C、再生制动
  • D、低速制动

正确答案:A

第7题:

SS9电力机车的电气制动方式是()。

  • A、电阻制动
  • B、加馈电阻力制动
  • C、半电阻制动
  • D、再生制动

正确答案:B

第8题:

SS7E型电力机车采用电制动方式为()。优点是在低速区可以有较大的制动力。


参考答案:加馈电阻制动

第9题:

加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机()中去,以获得理想的低速电制动力。


正确答案:电枢电流

第10题:

加馈电阻制动可以维持在低速时制动力不变


正确答案:正确