胶合
磨损
点蚀
穴蚀
第1题：
当接触应力和它重复的次数超过某一限度时，工作点面就发生细小的（），如果裂缝中央夹入了润滑油，在另一齿轮的挤压下，被封闭的裂缝中的油压增高，会加速裂纹的扩展，在表面层上有小金属块剥落，形成小坑，叫做（）。
第2题：
齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）
第3题：
A.轮齿折断
B.齿轮端部破坏
C.齿轮点蚀
D.齿面胶合
第4题：
齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表面上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）
第5题：
齿面点蚀引起原因是很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点。
第6题：
在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。
第7题：
（）是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹，裂纹扩展使齿面小块表层剥落，形成的“麻坑”。
第8题：
互相啮合的轮齿齿面，在一定的温度或压力作用下，发生粘着，随着齿面的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象称为（）。
第9题：
较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一个轮齿的齿面上，形成沟痕，这种现象称为（）
第10题：
在高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使两齿面金属直接接触并相互粘连，当两齿面相对运动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹，这种现象称为齿面胶合。