对
错
第1题:
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。
第2题:
在列车本身提供的牵引制动建议中,列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回()位,只能退回()位,以免发生溜车而越标停车。
第3题:
A.在主手柄置于“制动”位时
B.在主手柄置于“牵引”位时
C.在主手柄置于“紧急”位时
D.在主手柄置于“0”位时
第4题:
操纵制动手柄时,应先从“0”位转到第一档。然后逐级增减速度,必要时不必经过“0”位。
第5题:
CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位,主指令开关在1位换向手柄0位,主手柄在制动区且施加停放制动。
第6题:
内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回()位。
第7题:
列车停靠时间60秒以上时,在站台停车后,应将主手柄放在()。
第8题:
A、手柄在“0”位时,手轮被锁住在“0”位
B、手轮在“制动”区域时,手柄被锁在“制”位
C、手柄在“制”位时,手轮只可转向“制动”区域
D、手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”位
第9题:
当调速手轮从运行位退回“0”位时,KT1延时1S释放,使KL8失电,线路接触器KM1~KM6失电断开。
第10题:
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车。