第1题：
使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？
第2题：
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
第3题：
使用单独制动阀时，有时发现机车制动缸压力在0.5公斤/厘米2以下缓解不了是什么原因？如何处理？
第4题：
动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（）（设有自动控制装置的机车除外）。
第5题：
自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，是何原因？如何处理？
第6题：
自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？
第7题：
动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。
第8题：
使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？
第9题：
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
第10题：
韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。