气缸套常见故障有().

题目
单选题
气缸套常见故障有().
A

拉缸

B

穴蚀

C

密封圈漏水

D

以上都对

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相似问题和答案

第1题:

气缸结构形式有()。

  • A、高压缸套
  • B、低压缸套
  • C、无气缸套
  • D、干气缸套式
  • E、湿气缸套式

正确答案:C,D,E

第2题:

气缸套常见故障有().

  • A、拉缸
  • B、穴蚀
  • C、密封圈漏水
  • D、以上都对

正确答案:D

第3题:

气缸有哪些常见故障?


正确答案: 1)气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度,形成漏气,影响排气量;
2)气缸盖与气缸体结合不严,装配时气缸垫破裂或不严密形成漏气,影响排气量;
3)气缸冷却水供给不良,气体经过阀室进入气缸时形成预热,影响排气量;
4)活塞与气缸配合不当,间隙过大,形成漏气,影响排气量;

第4题:

液压泵站有哪些常见故障?


正确答案: (1)乳化液泵起动后有流量无压力或压力很小;
(2)乳化液泵起动后无流量或流量小;
(3)乳化液泵起动后压力不稳定、管路抖动、噪音大;
(4)乳化液泵运转声音不正常有撞击声;
(5)乳化液泵运转卡劲或不能运转;
(6)柱塞密封泄漏严重,拧紧螺套仍不见效;
(7)压力表不显示压力;
(8)压力表显示压力泄不掉;
(9)液压泵站压力突然升高;
(10)曲轴箱箱体温度过高;
(11)工作面停止供液时卸载阀动作频繁;

第5题:

无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?


正确答案: 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套,在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距,从而使机体的尺寸和质量减小,机体的刚度大,工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性,整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好,又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间,发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻,有利于提高动力性和燃油经济性。

第6题:

气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

  • A、①④
  • B、②④
  • C、①③
  • D、②③

正确答案:A

第7题:

柴油机工作时气缸套的常见故障是()和()。


正确答案:磨损;穴施

第8题:

变送器的常见故障有哪些?


正确答案: 1)电流信号回路断路;
2)电源极性接反。检查连接极性,若反了应重新接对。
3)电路的接线端子由于有脏物或自身有缺陷而造成接触不良。这时应检查端子,有脏物应擦干净,有缺陷应更换新端子。
4)电路中的插脚和插孔有脏物或自身有缺陷而造成电路断路。应检查插脚和插孔,清理脏物。有缺陷的应更换。

第9题:

发动机的机体镶入气缸套的目的是什么?气缸套有哪几种形式,各是什么?柴油机采用哪种形式的气缸套?为什么?


正确答案:1、为了节省贵重合金材料,提高气缸壁的耐磨性,延长发动机的使用寿命。
2、气缸套有两种形式:
(1)干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
(2)湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
3、柴油机采用湿式气缸套。
4、柴油机热负荷大,磨损严重,采用湿式,更换方便,散热效果好。

第10题:

单选题
气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
A

①④

B

②④

C

①③

D

②③


正确答案: C
解析: 暂无解析