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联合调节器补偿针阀排油时，动力活塞则是正在上移。

题目
判断题
联合调节器补偿针阀排油时，动力活塞则是正在上移。
A

对

B

错

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第1题：

联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起()作用。

A、控制油量

B、控制补偿活塞上油压

C、控制转速

D、控制油压


参考答案：B

第2题：

C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。


正确答案:错误

第3题：

东风4B型机车联合调节器补偿针阀是控制联合调节器反馈系统的工作(),使转速调节过程更趋于稳定。

A、条件

B、基础

C、环境

D、性能


参考答案：D

第4题：

C型联合调节器补偿针阀属于（）系统

  • A、调速
  • B、补偿
  • C、功调
  • D、配速

正确答案:B

第5题：

联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的D排孔通（）方。

  • A、动力活塞下
  • B、补偿活塞上
  • C、补偿活塞下
  • D、动力活塞上

正确答案:B

第6题：

C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方。

  • A、上
  • B、下
  • C、侧
  • D、上、下

正确答案:B

第7题：

C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（）

  • A、上移
  • B、不动
  • C、下移
  • D、先上后下

正确答案:B

第8题：

()属于联合调节器的功率调节机构。

A、配速滑阀

B、油马达

C、补偿活塞

D、限压阀


参考答案：B

第9题：

C型联合调节器的柱塞上移时，动力活塞（）

  • A、上移
  • B、不变
  • C、下移
  • D、先下后上

正确答案:C

第10题：

从联合调节器-B型体上如何辨别各针阀？


正确答案: 在油位表一侧，中体有两个针阀：上为增载针阀，下为减载针阀；下体放油堵上方为补偿针阀；在接线插座一侧，靠油马达一侧为升速针阀，柴油机一侧为降速针阀。

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