C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()。

题目
填空题
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()。
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第1题:

C型联合调节器的调速系统与功调系统之间通过()建立联系

  • A、联合杠杆
  • B、液压油
  • C、飞锤
  • D、功率伺服器

正确答案:A

第2题:

C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()。

  • A、柴油机转速
  • B、供油量
  • C、功调电阻Rgt
  • D、配速活塞

正确答案:C

第3题:

联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。


参考答案:供油量

第4题:

C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应,通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条,改变(),使柴油机在给定转速下稳定运转。


正确答案:供油量

第5题:

C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()恒定。


正确答案:功率

第6题:

主手柄位置不变,柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变?


正确答案: 柴油机负荷减小,转速增加,飞锤张开,带动柱塞上移,开放动力活塞下方排油口,动力活塞下移,减少喷油泵供油量,柴油机转速下降;
转速下降后又使飞锤合拢,柱塞下移,使排油口关闭,动力活塞停止移动,柴油机保持原转速不变。柴油机负荷增大时,调节过程与上述相反。

第7题:

联合调节器转速调节系统作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢,促使动力活塞下方油压变化,改变各缸(),从而改变柴油机转速。


正确答案:供油量

第8题:

联合调节器由转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置五部分组成。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的()。


正确答案:功率恒定

第10题:

C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变(),即通过司机控制器主手柄,以给定柴油机的转速。


正确答案:调速器弹簧的压缩高度

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