第8缸
第9缸
第1缸
第16缸
第1题：
柴油机的气缸编号及转向，按照我国习惯判断是：
A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断
B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断
C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断
D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断
第2题：
为什么水冷式压缩机气缸水套总是从气缸最下一端进入，从气缸另一端最高点引出？
第3题：
A、1
B、9
C、8
D、16
第4题：
关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列
第5题：
16V240ZJB型柴油机左列输出端的气缸为第1缸。
第6题：
从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（），排气缸和燃烧室相连，为燃气的燃烧提供充足的空气量。
第7题：
柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。
第8题：
A、1
B、9
C、8
D、16
第9题：
按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是（）
第10题：
我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从（）设置数起