简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.

题目
问答题
简述LKJ由通常工作状态转为降级工作状态时的防超速监控功能.
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第1题:

简述LKJ通常工作状态的主要功能。


正确答案: 当监控装置能够确定列车的准确位置并进行相应操作后,监控装置进入通常工作状态。通常工作状态具备以下主要功能:
(1)能够显示正常的监控状态信息;
(2)能够按机车信号信息监控列车运行;
(3)能够严格按照技规235条要求实现控制;
(4)能够实现引导进站、特定引导进站控制功能;
(5)对于停用基本闭塞法改用电话闭塞法能够实现控制功能;
(6)对于使用绿色许可证能够实现控制功能;
(7)能够按照地面应答器信息控制列车运行;
(8)能够实现临时限速控制功能;
(9)具备管压、手柄和相位防溜控制功能;
(10)具备线路里程误差自动修正和人工修正功能;
(11)通过相关操作,能够实现无码车站通过或发车控制功能;
(12)对于重载列车按铁道部相关规定控制列车运行。

第2题:

当LKJ能够确定列车位置时,LKJ可以进入()。

  • A、降级工作状态
  • B、通常工作状态
  • C、非本务工作状态
  • D、20km/h限速工作状态

正确答案:B

第3题:

监控状态下,修改()时LKJ进入降级工作状态。

A、监控司机号

B、监控牵引辆数

C、监控交路号

D、监控牵引辆数


参考答案:C

第4题:

LKJ防溜功能在()下有效。

  • A、通常、调车、降级、非本务工作状态
  • B、通常、调车、降级、出入段工作状态
  • C、通常、调车、出入段、非本务工作状态
  • D、通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态

正确答案:B

第5题:

LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时,固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定;当机车信号为进行的信号时,自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后,固定模式限速值降为();当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时,自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后,固定模式限速值降为15km/h。

  • A、80km/h
  • B、60km/h
  • C、55km/h
  • D、45km/h

正确答案:C

第6题:

简述LKJ进入降级工作状态的条件。


正确答案: (1)初始上电或断电时间超过30s后再开机;
(2)通常工作状态下,修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时;
(3)LKJ不能确定列车位置时;
(4)退出20km/h限速工作状态时.

第7题:

下列关于降级工作状态的描述,不正确的是()。

  • A、降级状态下限速值始终为线路最高限速
  • B、监控主机关机超过30秒后,开机自动进入降级状态
  • C、调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态
  • D、降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能

正确答案:A

第8题:

监控装置在通常、降级、调车监控状态时,均具有三项防溜功能。


正确答案:正确

第9题:

简述LKJ的降级工作状态的主要功能。


正确答案: 在监控装置处于上电初始状态,或者运行中不能确定线路数据时,进入降级工作状态。降级状态具备以下主要监控功能:
(1)LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时,固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定;当机车信号为进行的信号时,自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后,固定模式限速值降为55km/h;当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时,自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后,固定模式限速值降为15km/h。
(2)在降级工作状态下,机车信号为停车信号,当列车运行速度大于5km/h时,LKJ输出语音提示指令,司机须在7s内按键应答,否则LKJ输出紧急制动指令。

第10题:

通常工作状态下,修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时,LKJ进入()工作状态。

  • A、调车
  • B、降级
  • C、入库

正确答案:B

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