降弓
升弓
检测
第1题:
电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
第2题:
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
机车停在接触网下,在没有()之前,无论何种原因,绝对不准登上机车车顶。
第5题:
电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?
第6题:
接触网停电后,车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车(轨道车除外)和本务机车(车站与司机已核对为内燃机车后除外)调车前,车站值班员(信号员)须与司机核对确认机车属性,用语为:“xx次(xx号机车)通报机车属性”,司机接到通知后应回复:“xx次(xx号机车)为内燃(电力)机车”,车站值班员(信号员)得到司机回复为内燃机车后方可()。
第7题:
电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。
第8题:
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,机车受电弓或车顶无异常时,向()询问接触网的供电状态,若接触网无电,按规定做好防护、防溜。
第9题:
电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求?
第10题:
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。