电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车

题目
单选题
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。
A

降弓

B

升弓

C

检测

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。


正确答案:正确

第2题:

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。

  • A、降弓
  • B、升弓
  • C、检测

正确答案:B

第3题:

电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

机车停在接触网下,在没有()之前,无论何种原因,绝对不准登上机车车顶。

  • A、得到停电命令并挂好接地线
  • B、得到停电命
  • C、挂好接地线
  • D、得到车站通知

正确答案:A

第5题:

电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?


正确答案: 运行途中接触网临时停电时,应立即停车,做好防溜措施,并与电力调度员联系,问明情况。临时停电时,应视为接触网有电,严禁登上机车和车辆顶部进行作业。
电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向电力调度员汇报,请求停电处理。当取得停电命令后,按规定的停电时间,升起无故障一端的受电弓,观察网压显示,确认无电后,挂好接地线,按规定断开钥匙开关,方可上车顶处理故障。

第6题:

接触网停电后,车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车(轨道车除外)和本务机车(车站与司机已核对为内燃机车后除外)调车前,车站值班员(信号员)须与司机核对确认机车属性,用语为:“xx次(xx号机车)通报机车属性”,司机接到通知后应回复:“xx次(xx号机车)为内燃(电力)机车”,车站值班员(信号员)得到司机回复为内燃机车后方可()。

  • A、排列进路
  • B、开放信号
  • C、通知领导把关
  • D、通知助理值班员

正确答案:A,B

第7题:

电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。


正确答案:正确

第8题:

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,机车受电弓或车顶无异常时,向()询问接触网的供电状态,若接触网无电,按规定做好防护、防溜。

  • A、车站值班员
  • B、电力调度员
  • C、列车调度员
  • D、变电所

正确答案:A

第9题:

电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求?


正确答案:司机要迅速断开主断路器、降下受电弓,立即采取停车措施,检查弓网状态。装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时,不得盲目升弓。

第10题:

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。

  • A、升前弓
  • B、升后弓
  • C、换弓
  • D、升双弓

正确答案:C

更多相关问题