点式信息接收模块
行车指挥中心
安全计算机
列控中心
第1题：
下列关于点式ATP系统和连续ATP系统，说法正确的有()
A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成
B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息
C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好
D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信
E、轨道电路既作为检测列车的设备，有发送列车控制信息
第2题：
在CTCS系统中地面设备的核心是（）。
第3题：
UE是用户终端设备，它主要包括（）等。
A.射频处理中单元
B.基带处理单元
C.协议栈模块
D.应用层软件模块
第4题：
列控车载设备主要由车载安全计算机（）列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。
第5题：
CTCS车载设备包括：（）、人机界面、列车接口单元、测速测距单元、司法记录器等。
第6题：
CTCS-3级列控系统由车载设备和（）组成。
第7题：
CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机（VC）、GSM-R无线通信单元（RTU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、（）等组成。
第8题：
下列关于CICS-2系统说法错误的是()
A、提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统
B、信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施
C、车载设备应包括机车运行管理模块
D、各模块应具有完善的故障自诊断功能
第9题：
列控地面系统设备由无线闭塞中心、ZPW-2000系列轨道电路和（）组成。
第10题：
地面设备层主要包括（）等。