列车在正线.折返线.出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时，均以（）模式为常用模式。

第1题：

第2题：

在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。

• A、SM
• B、RM
• C、ATO
• D、AR

第3题：

第4题：

下列行车组织方法，正确的是（）

• A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
• B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
• C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
• D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶

第5题：

AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.

第6题：

正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。

第7题：

运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。

第8题：

第9题：

绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。

第10题：

AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式