关闭车辆折角塞门
关闭塞门
关闭长风管塞门
第1题：
（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；
第2题：
（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
第3题：
现场检车员站位规定：（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部（利用本务机车试风时为机后一位车辆前端），两线路中间安全处
第4题：
始发列车作业时，对列车管进行吹尘，4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门（）次。
第5题：
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。
第6题：
始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
第7题：
列队归所后，（）立即向工长汇报归所情况，工长接到后须回复，未接到作业组归所汇报时，及时追问
第8题：
微控地面试验装置端单号检车员将地面试风装置的长风管从支架上取下，双手握紧连接器，通知双号检车员“（）”，排净长风管油、水、尘后，通知双号检车员“除尘完毕”。
第9题：
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。
第10题：
技术作业完毕后，（）现场检车员将本对作业区段处理、放行或扣修的制动故障关门车机后位数通知列检值班员。