空车脱轨轮轴的同一转向架上的所有轴承
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承
热轴故障的轴承
火灾的轴承
第1题：
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
第2题：
滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时，轴承如经退卸，由退卸轴承的单位负责。
第3题：
A、轴承磨合试验台
B、轮对自动检测装置
C、轴承故障诊断器
D、轴承退卸机
第4题：
重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。
第5题：
超声波人工探伤时，发现卸荷槽部位有裂纹波，波高达到80%时须退卸轴承，对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查。
第6题：
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第次组装不超过（），由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。
第7题：
退卸轴承的滚动轮对在轴端面进行超声检测时，可以使用机油作耦合剂。
第8题：
LZ50钢车轴轮对距首次装用日期（）及以上时，必须退卸轴承。
第9题：
（）卸下后，须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。
第10题：
《车辆典型热轴故障信息记录薄》中，滚动轴承典型热轴故障是指滚动轴承热轴预报后（）的热轴。