装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

题目
填空题
装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。
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第1题:

()等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。

A、电磁阀不动作

B、管路有漏泄

C、相应的气路中有阻塞

D、ABC三种综合


参考答案:D

第2题:

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有()。

  • A、主阀故障
  • B、紧急阀故障
  • C、工作风缸管路或容积室有漏泄
  • D、连接缓解风缸的单向阀有逆流

正确答案:B

第3题:

104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。

A.主阀故障

B.保压电磁阀故障

C.保压管有堵塞

D.电磁阀不动作


参考答案:ABC

第4题:

试述104型客车电空制动机在制动后保压工况时的作用原理。


正确答案: 当施行电空常用制动而制动管减压量达到要求时,由机车控制使制动导线失电,制动电磁阀失电,该电磁阀内的空气通路被切断,于是制动管停止排气。当104阀的主活塞下方的工作风缸压力降到与制动管压力相等时,主活塞带着节制阀稍下移,节制阀切断了工作风缸通向容积室的通路,容积室停止增压;在均衡部,当制动缸压力上升到等于容积室压力时,副风缸向制动缸的充气通路被切断,于是,制动缸保压。
在制动导线、制动电磁阀失电的同时,保压导线及保压电磁阀得电,在容积室通往大气的整个通路中,除了在主阀作用部处的一段通路被滑阀切断以外,还使保压电磁阀内的气路被切断(可以说是第二道“关卡”),从而使容积室压力空气不得排出,而处于保压状态。

第5题:

104 型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是()电磁阀未动作或保压管有漏泄。

  • A、缓解
  • B、保压
  • C、紧急
  • D、制动

正确答案:B

第6题:

客车104型电空制动机常见故障有几种?()

  • A、电磁阀不动作,检查各电缆是否有断路。
  • B、在制动位时,制动管减压量过快或过慢。
  • C、在制动和保压位时,缓解风缸的压力保不住,随副风缸或者制动管的压力往下掉。
  • D、在阶段缓解时,电空阀的此性能不明显,或者说没有阶段缓解性能。

正确答案:A,B,C,D

第7题:

104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。

  • A、保压管有漏泄
  • B、主阀故障
  • C、保压电磁阀故障
  • D、保压管有堵塞

正确答案:B,C,D

第8题:

104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。

A、缓解电磁阀

B、保压管

C、紧急电磁阀

D、制动电磁阀


参考答案:B

第9题:

104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。

  • A、主阀故障
  • B、保压电磁阀故障
  • C、保压管有堵塞
  • D、电磁阀不动作

正确答案:A,B,C

第10题:

“电空位”操作,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“运转位”时()。

  • A、车辆缓解、机车保压
  • B、机车、车辆都缓解
  • C、车辆保压、机车缓解
  • D、机车、车辆都保压

正确答案:B

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