轴承退卸时有何要求?

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轴承退卸时有何要求?
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相似问题和答案

第1题:

滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时,轴承如经退卸,由退卸轴承的单位负责。


正确答案:错误

第2题:

车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行()

  • A、退卸送厂大修
  • B、不退卸转动检查
  • C、退卸并报废
  • D、退卸送一般检修

正确答案:C

第3题:

轴承退卸有何要求?


正确答案: 轴承退卸时应保证压力机活塞中心与车轴中心在同一直线上,同时必须防止磕伤轴颈。

第4题:

轮对需超探不能作为轴承退卸的原因。()


正确答案:正确

第5题:

对无标志板或标志板不清导致无法判断轴承首次压装时间及分类的需按轴承外圈制造(大修)标记来确认,并填写退卸轴承新造(大修)(),并以此计算轴承退卸年限。

  • A、工厂及日期
  • B、工厂
  • C、日期
  • D、工厂代号

正确答案:A

第6题:

故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后,须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行()分析,形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》,并妥善保存轴承故障损品。

  • A、退卸、鉴定
  • B、分解、鉴定
  • C、退卸、分解
  • D、退卸、检查

正确答案:A

第7题:

收集()、()及退卸轴承的()入废料箱存放。


正确答案:施封锁;防松片;标志板

第8题:

圆柱滚子轴承的防尘挡及轴承内圈加热套装于轴颈上时有何主要技术要求。


正确答案: 技术要求如下:
(1)防尘挡和轴承内圈的加热温度分别为125~150℃和100~130℃;
(2)套装前应在防尘板座及轴颈配合面上涂一层变压器油;
(3)套装前应在轴端加装引导套,套装时应确保防尘挡和轴承内圈端面密贴接触;
(4)防尘挡及轴承内圈冷后须用塞尺检查各接触端面之间隙应不大于0.03mm。

第9题:

无轴箱轴承凡发生热轴故障的轴承,必须退卸。()


正确答案:正确

第10题:

轴承退卸时有何要求?


正确答案: ⑴轴承退卸时应保证压力机活塞中心与车轴中心在同一直线上。
⑵轴承退卸时必须采取措施防止磕碰伤轴颈。