判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A 对B 错

判断题

同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。

对

错

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第1题：

段修同一轮对两车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（）mm。

正确答案:B

第2题：

轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。

正确答案:D

第3题：

为什么要控制同一轮对两车轮的直径差？

正确答案: 车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度，这对于车辆提速运行有着至关重要的意义。同一轮对上两个车轮直径差过大，将使轮对在运行中相对于转向架不正位，偏向一侧运行，增加了轮对产生蛇行运动的可能性，使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象，对车辆提速运行存在严重的影响。

第4题：

同一轮对两车轮直径差超限者不须加工修理。

正确答案:错误

第5题：

为何要控制同一轮对两车轮的直径差？

正确答案:车辆在运行时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度，这对于提高车辆运行有着至关重要的意义。同一车轮上的两个车轮直径差过大，将使轮对在运行中相对于转向架不正位，偏向一侧运行，增加了轮对产生蛇行运动的可能性，使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象，对车辆提速运行存在严重的影响。

第6题：

轮对厂、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。

正确答案:D

第7题：

段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。

正确答案:D

第8题：

轮对的两车轮内侧距离及内距3处差超限时须送车轮厂修理。

正确答案:正确

第9题：

轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。

正确答案:D

第10题：

轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。

正确答案:A,B,C

同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。