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普通客车滚动轴承使用的润滑脂是（）

题目
单选题
普通客车滚动轴承使用的润滑脂是（）
A

3#钙基脂

B

3#钠基脂

C

3#锂基脂

D

3#钙钠基脂

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第1题：

单选题
THDS-A（哈科所）探测站要求2＃与3＃磁钢中心距为（）。
A

275mm±2mm

B

265mm±2mm

C

260mm±2mm

D

270mm±2mm


正确答案： B
解析： 暂无解析

第2题：

填空题
钩尾扁销是车辆（）部分的部件之一。

正确答案： 车钩缓冲装置
解析： 暂无解析

第3题：

单选题
铁路局集团公司车辆处负责铁路货车行车设备故障的调查处理，根据有关规定建立健全（）。
A

设备故障调查制度

B

设备故障处理流程

C

管理制度

D

设备故障处置标准


正确答案： A
解析： 暂无解析

第4题：

判断题
磁粉探伤是利用电磁的原理来检查金属的缺陷。
A

对

B

错


正确答案： 错
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
为保证TADS探测的准确性，应定期对探测站设备进行动态标定，每（）进行一次动态标定。
A

半年

B

1年

C

2年

D

3年


正确答案： A
解析： 暂无解析

第6题：

问答题
简述钩体、钩舌及钩尾框寿命检查要求？

正确答案： 一）钩体：
1）无制造单位、时间标记时报废；
2）普碳钢使用时间满20年，C级钢、E级钢使用时间满25年时报废；
3）普碳钢使用时间满15年而未满20年，钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废；
4）C级钢、E级钢使用时间满20年而未满25年，钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。
二）钩尾框：
1）无制造单位、时间标记时报废；
2）普碳钢使用时间满20年，C级钢、E级钢使用时间满25年时报废；
3）普碳钢使用时间满15年而未满20年，钩尾框裂纹时报废；
4）C级钢、E级钢使用时间满20年而未满25年，钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时报废。
三）钩舌：自2006年6月1日起，钩舌无制造标记、使用时间满20年以上时报废。
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
动态检车组工作间设置要求（）
A

设有单独的工作间

B

可以和其它工种共用

C

可以和其它工种共用，但视房间大小而定


正确答案： C
解析： 暂无解析

第8题：

单选题
临修时横跨梁调整垫板总厚度为（）
A

0～10mm，不得超过2块

B

0～12mm，不得超过1块

C

0～12mm，不得超过2块

D

2～12mm，不得超过1块


正确答案： B
解析： 暂无解析

第9题：

填空题
货车安全防范系统“五率”评价指标中准确率计算公式为（）。

正确答案： 确认有故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%
解析： 暂无解析

第10题：

问答题
列尾装置是如何规定的？

正确答案： 货物列车尾部安全防护装臵未投入运用前，准以制动软管吊起代替列车尾部标志（使用直径1.6－2.0mm镀锌铁线，将制动软管吊至车钩下方，使制动软管连接器与钩体下部之间的距离不大于100mm）。制动软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车站人员负责。
解析： 暂无解析

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