底箱与4#磁钢距离
轨边磁钢安装距离
列车车速
轨边磁钢安装高度
第1题：
TFDS-2T系统如果采用智能磁钢处理装置，车辆信息采集程序可以配置为支持低速停车处理功能。
第2题：
TFDS-2T系统PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到，并实时地交给车辆信息采集计算机系统做测速、计轴计量、控制信号等处理。
第3题：
循环冷却水系统中1#、2#、3#冷却风机功率为（），4#、5#冷却风机功率为（）
第4题：
TFDS-2T系统收到开机信号（1#、2#磁钢信号）后，如果在设定时间内，3#、4#磁钢未收到信号，系统将把该开机信号作为无效信号而进入自锁状态。
第5题：
TFDS-2系统车辆信息采集程序工作时，当列车第（）个轴经过4#磁钢时，软件开始生成图像采集触发脉冲。
第6题：
下探的采集，当列车压到3#磁钢时，固定延时（）点开始采集，采集距离为450mm，共点。
第7题：
京天威TFDS-2车辆信息采集软件中1#，2#磁钢中心距（）。
第8题：
TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。
第9题：
TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中，1#、2#磁钢中心距离，3#、4#磁钢中心距离：与（）对应。
第10题：
TFDS-2T系统车辆信息采集程序工作时，当列车第（）个轴经过4#磁钢时，软件开始生成图像采集触发脉冲。