测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。

题目
多选题
测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。
A

下滑信标台

B

外指点标台

C

中指点标台

D

内指点标台

E

航向信标台

参考答案和解析
正确答案: B,D
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在(  )。

A.下滑信标台
B.外指点标台
C.中指点标台
D.内指点标台
E.航向信标台

答案:A,E
解析:
测距仪和仪表着陆系统相配合时,可设置在下滑信标台或航向信标台。 测距仪和全向信标相配合时,测距天线可和全向信标中央天线同轴安装,也可偏置安装。

第2题:

某支线机场于 2000年建成通航,导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套,现对其进行更新。其中,仪表着陆/测距仪台为原址更新,机房利旧,并对接地系统进行改造,分别在航向台和下滑台机房四周增加地网 400m;在原全向信标/测距仪台附近 350m处新建一个全向信标/测距仪台,使用原台站的频率和呼号,台站土建工程已竣工。预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案,施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用,施工单位按要求编制工程施工方案,其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1所示:



该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线,施工单位根据相关条件,计算出下滑天线的挂高,其中下天线的挂高为 4.20m。由于工期紧张,下滑台设备调试与接地网施工同时进行,技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围,直到接地网施工完成后,近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时,校验员告知下滑角为 2.88°,比设计要求低 0.12°,要求调整下滑天线挂高,其中下天线调整 0.20m,施工单位作了相应调整后,下滑角达到 3°的设计要求。
问题:
1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案,说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图
的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后,下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些?
3、分析接地网施工时,下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。


答案:
解析:
1、



更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束,原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施工。
2、投产飞行校验前,中天线的挂高为 8.40m,上天线的挂高为 12.60m。投产飞行校验后,中天线的挂高为 8.80m,上天线的挂高为 13.20m。确定下滑天线挂高的因素有:下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。
3、按照《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》,人工水平接地体的埋设深度不宜小于 0.7m。在下滑台周围增加的 400m接地网,有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内,接地沟和接地沟旁的堆土,远远超过了场地保护区“A”区设计坡度±4cm的平整范围内,会严重影响下滑信号的辐射场型,下滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。进行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。

第3题:

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于( )年

A.5

B.10

C.15

D.20


正确答案:C

第4题:

测距机用于航路导航系统延迟的标称值应为()。

  • A、12微秒
  • B、30微秒
  • C、50微秒
  • D、视台址设置相对跑道的着陆点而定

正确答案:C

第5题:

航路导航台的主要设备是全向信标及(  )设备。


A.测距仪

B.仪表着陆系统

C.雷达

D.卫星

答案:A
解析:
本题考核的是航路导航台的主要设备。航路导航台的主要设备为全向信标/测距仪设备。

第6题:

当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代(  )。


A.航向信标

B.下滑信标

C.指点信标

D.全向信标

答案:C
解析:

第7题:

根据测距仪台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是( )。

A.测距仪和仪表着陆相配合时,应设置在中指点信标台
B.测距仪和机载设备配合工作为航空器提供距离信息
C.测距仪与全向信标相配合时,测距天线必须与全向信标中央天线同轴安装
D.测距仪周围场地的地容地貌会影响其测距精度
E.测距仪台单独设台时,进入测距仪台内的电源线应埋入地下

答案:B,D,E
解析:

第8题:

如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。


正确答案:

(1)大致位置如图所示(2分),(2)航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面(2分);下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面(2分);航向台与下滑台联合工作,为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线,引导飞机安全降落到跑道上(2分)。

第9题:

飞机在空中通过()设备确定飞机相对导航台的方位信息。

  • A、测距机
  • B、指点标
  • C、仪表着陆系统
  • D、全向信标

正确答案:D

第10题:

仪表着陆系统一般由航向台、下滑台和()组成。

  • A、NDB台
  • B、DVOR台
  • C、指点标台
  • D、GPS

正确答案:C