设法抬升车辆
拨打急救电话
拉拽伤者肢体
搬走货物
第1题：
某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过，对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的（ ）
A．对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿
B．在海难发生前，船员尚被拖欠工资30万元，则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿
C．在船舶被暴风雨袭击过程中，为防止船舶下沉，曾经将船上运输的货物抛人海中，对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失
D．救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
第2题：
第3题：
第4题：
交通事故遇伤者被压于车轮或货物下时，错误的方法是（）
第5题：
发生交通事故造成人员伤亡，道路货物运输驾驶员应该如何正确处置？（）
第6题：
交通事故遇伤者被压于车轮或货物下时，错误的方法是()
A.设法移动车辆
B.采取相应的救护方法
C.拉拽伤者肢体
D.搬掉货物
E.马上打120急救电话
第7题：
发生交通事故，有人被压在车轮或货物下时，错误的救援方法是（）
第8题：
A.设法抬升车辆
B.拨打急救电话
C.拉拽伤者肢体
D.搬走货物
第9题：
发生交通事故，有人被压在车轮或货物下时，正确的救援方法是（）
第10题：
根据LOF2000，在对救助结果不再有任何希望时，（）有合理的终止救助权，但应以书面形式提前通知对方。Ⅰ．救助人；Ⅱ．被救船舶所有人；Ⅲ．被救助的船舶承租人；Ⅳ．被救助财产的所有人。