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设在铁路、公路的场站和水路运输的港口码头的附近的仓库是（）

题目
单选题
设在铁路、公路的场站和水路运输的港口码头的附近的仓库是（）
A

批发仓库

B

保税仓库

C

中转仓库

D

加工仓库

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第1题：

下列符合汽车客运站场设置要求的有（　）。

A.客运场站与市内集疏道路系统结合
B.长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站
D.大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置
E.客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站

答案：A,B,D,E
解析：
本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括：(1)客运场站能与市内集疏道路系统结合，便于旅客的集散；(2)长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道；(3)客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站；(4)在火车站、机场或港口附近，可能需要设置专门的公路集疏客运场站；(5)大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置。

第2题：

危险品总仓库宜设在（）。

  • A、有自然屏障的地带
  • B、有利于安全的地方
  • C、工业区
  • D、铁路和公路运输线附近

正确答案:A,B

第3题：

城市货运场站的配置应该满足的要求有（）。
A.路网中交通通过量大、连接路段多且具备建设条件的节点，应作为公路枢纽的主选场站
B.与公路主骨架有快速、方便的通道
C.要能与市内集疏道路系统有机结合
D.在火车站、机场和港口附近，可能需要设置专门的公路集疏货运场站
E.应该依托公路主骨架布设


答案：B,C,D,E
解析：
本题考查城市货运场站设置应满足的要求。A选项表述错误，正确的是“路网中交通通过量大、连接路段多且具备建设条件的节点，可以作为公路主枢纽的备选场站”。

第4题：

下列不属于港口陆域设施的有（）。 

  • A、仓库
  • B、铁路、道路
  • C、码头前沿地带
  • D、灯塔

正确答案:D

第5题：

水路运输节点主要包括（）

  • A、码头
  • B、泊位
  • C、港口
  • D、航道
  • E、航线

正确答案:C

第6题：

水上运输的场站成本大于铁路运输，而铁路运输的场站成本又大于公路运输。

A对

B错


对
略

第7题：

对于（）仓库应布置在郊区或山区，离城市、铁路、公路、港口、机场和高压输电线路等有一定的距离。

  • A、国家储备仓库；
  • B、危险品仓库；
  • C、木材仓库；
  • D、物资局仓库。

正确答案:B

第8题：

下列符合汽车客运站场设置要求的是()。

A:客运场站与市内集疏道路系统结合
B:长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道
C:在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站
D:大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置
E:客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站

答案：A,B,D,E
解析：
本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括：客运场站能与市内集疏道路系统结合，便于旅客的集散；长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道；客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站；在火车站、机场或港口附近，可能需要设置专门的公路集疏客运场站；大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置。

第9题：

关于港区和城区合理布局，下列说法错误的是（）。

  • A、港口和城市发展的主要方向应互不干扰
  • B、港口最好设在城市的下风侧
  • C、客运码头宜布置在市区或接近市区
  • D、进港铁路最好分割城区，避免干扰

正确答案:D

第10题：

园产品常用的运输方式有：铁路、公路、（）和水路运输。


正确答案:空运

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