为什么大多数企业倾向于采用发展战略?

题目
问答题
为什么大多数企业倾向于采用发展战略?
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相似问题和答案

第1题:

关于发展战略特点的说法,正确的是( )。

A.采用该战略的企业的增长速度通常比其产品所在市场的增长速度快
B.采用该战略的企业坚持前期战略对产品和市场领域的选择,力争实现前期战略所达到目标
C.采用该战略的企业倾向于采用非价格竞争手段同对手抗衡
D.采用该战略的企业倾向于主动出击,创造以前并不存在的产品或服务来改变外部环境
E.采用该战略的企业减少在某一特定领域的投资,把资金投入到更需要的领域中去

答案:A,C,D
解析:
实施发展型战略的企业不一定比经济整体增长速度快,但通常比其产品所在市场的增长速度快,发展型战略体现在绝对市场份额或相对市场份额的增加。选项A的说法正确。选项B的说法属于稳定型战略的表现形式,所以不是本题答案。采用发展型战略的企业倾向于采用非价格的竞争手段同对手抗衡。选项C的说法正确。采用发展型战略的企业倾向于主动出击,通过创造以前并不存在的产品或服务来改变外部环境,并使之适合企业自身发展。选项D的说法正确。选项E属于紧缩型战略中转向战略的内容,所以不是本题答案。

第2题:

高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮,为什么?


正确答案: (1)随着机车运行速度的大幅度提高,车轮高速转动产生的离心力(此力随着圆周速度的平方而增加)对轮箍产生的应力往往可能破坏轮箍的结合强度,因此,不能再采用套装轮箍,而改用整体车轮。
(2)随着塑料闸瓦、高磨闸瓦在高速车上的使用和推广,闸瓦传热散热不良将引起制动时轮箍温升过高,为了防止松箍事故,改用整体车轮。
(3)对某些采用空心轴传动的电机全悬挂机车,在轮心辐板上要开设连杆、销轴或空心轴拐臂的孔,使辐板强度被消弱,难以保证轮箍与轮心的配合强度,为此,改用整体车轮。
(4)轮踏面和轮缘的磨耗,主要与轴重和轴距有关,而与运行速度关系不大。为了保证高速行车的安全,采用整体轮后,会增加维修成本,但从总的经济指标,仍是合算的。

第3题:

采用综合多元化发展战略的企业一般都是各方面实力雄厚的大企业。()


参考答案:错误

第4题:

为什么大多数低温泵不采用卧式泵?


正确答案: 因为如果泵吸入气体,比重大的液体聚集在泵壳外围,比重轻的气体聚集在泵中心部位,卧式泵与立式泵相比,气体不易排出,易造成气缚现象,使用泵的出口压力降低。

第5题:

为什么大多数企业倾向于采用发展战略?


正确答案: 一个企业为什么决定寻求发展战略?一个重要的原因是最高层经理或最高领导班子所持有的价值观。许多高层经理人员将发展等同于他们个人的有效性和事业的成功。也就是说,他们所管企业的发展就足以表明了他们作为经理人员的有效性和功绩。此外,在股份有限公司中许多高层领导人通常都拥有作为其一部分报酬的股权。如果企业的发展能导致企业股价的升高,则他们会有自己的资本增值中直接受益,
格鲁克(W.Glueck)对《幸福》杂志登载的358家公司在45年中所做战略选择进行过研究,发现各公司采用的各种战略的频率如下:发展战略占54.4%,比例最高。

第6题:

中等规模的国际企业更倾向于采用集权模式财务管理。


正确答案:正确

第7题:

如果企业的发展战略只是着眼于某国或某地区,则可能采用()。


正确答案:国际事业部结构

第8题:

目前越来越多的国家倾向于采用哪一种发展战略()

A、传统发展战略

B、增长第一战略

C、小康战略

D、发展第一战略


参考答案:D

第9题:

为什么大多数炼厂都采用干气预提而不用蒸汽预提?


正确答案: 因为使用水蒸汽预提技术,蒸汽会加速催化剂的失活,而且增加分馏塔顶的冷凝冷却负荷和污水排放量。因此,目前大多数炼厂都采用装臵自产的干气作为预提升介质。

第10题:

为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式?


正确答案:因为这种布置使前后桥的载荷分配合理,后轮有更大的附着力,汽车上坡时质心后移后轮同样获得较大驱动力。再者该布置使操作稳定性,平顺性,轮胎寿命等均较好