背景材料: 某条高速公路全长80km,路段上有6个互通立交,并有1.8km和2.1km的长隧道二座.根据提供的交通量,两

题目
问答题
背景材料: 某条高速公路全长80km,路段上有6个互通立交,并有1.8km和2.1km的长隧道二座.根据提供的交通量,两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所,并有完整的监控系统及通信系统.该路设有一处监控分中心,能实现隧道变电所无人看守,能和监控中心实现联网互传信息,以及为运营管理提供信息. 问题: 1.监控系统按功能分,包括了哪些子系统? 2.此路的监控系统具有哪些功能?
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第1题:

一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道等大型构造物的分布、交通量以及()等因素来构架本路段的监控系统。

A、 道路长度
B、 桥梁类型
C、 气候环境
D、 隧道长度

答案:C
解析:
2018新教材P168 一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道等大型构造物的分布、交通量以及气候环境等因素来构架本路段的监控系统。

第2题:

立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口,可分为两大类,()种分类是正确的。

  • A、简单立交和复杂立交
  • B、定向立交和非定向立交
  • C、分离式立交和互通式立交
  • D、直接式立交和环形立交

正确答案:C

第3题:

(三)背景资料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?


正确答案:
应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。(4分)

第4题:

背景材料: 某条高速公路全长80km,路段上有6个互通立交,并有1.8km和2.1km的长隧道二座.根据提供的交通量,两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所,并有完整的监控系统及通信系统.该路设有一处监控分中心,能实现隧道变电所无人看守,能和监控中心实现联网互传信息,以及为运营管理提供信息. 问题: 1.监控系统按功能分,包括了哪些子系统? 2.此路的监控系统具有哪些功能?


正确答案: 1.此路监控系统按功能可分为九个子系统:交通监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统.
2.
(1)信息收集功能;
(2)动态显示和监视功能;
(3)视频监视功能;
(4)控制功能;
(5)交通事故的排除、救援组织功能;
(6)事件输入记录功能;
(7)报表统计与打印功能;
(8)查询功能;
(9)自动数据备份和系统恢复功能;
(10)系统具有自诊断功能;
(11)安全功能;
(12)时间同意功能;
(13)提供内部其它系统相关信息;
(14)提供对外界的服务功能.

第5题:

互通立交工程中若存在两匝道中的部分路段形成整体路基情况,该如何进行检验、评定和归档?  


正确答案:应按不同匝道分别进行检验、评定和归档;实在难以分开时,可归并至工程量较大的匝道一起进行检验、评定和归档,但应进行详细说明。

第6题:

某条高速公路全长80km,路段上有6个互通立交,并有1.8km和2.lkm的长隧道两座。根据提供的交通量,两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所,并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心,能实现隧道变电所无人职守,能和省监控中心实现联网互传信息,以及为运营管理提供信息。
【问题】1、此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统?


答案:
解析:
1、此路的监控系统按其功能可分为9个子系统:交通监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统。

第7题:

高速公路交通流量信息主要包括高速公路的()及其他交通量信息等。

  • A、区间路段交通量
  • B、车辆平均行驶速度
  • C、车道占有率
  • D、车辆类型
  • E、主要出入口的交通量

正确答案:A,B,C,E

第8题:

1.背景材料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8 处互通立交,其中2 处互通立交连接其他高速公路,其余6 处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6 个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10 天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
2.问题:
(1)施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?
(2)收费车道计算机系统除背景材料中提及的功能外,还有哪些功能?
(3)说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。
(4)项目变更为采用货车计重收费方式时,出口车道应增加哪些设备?


答案:
解析:
(1)应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。
(2)收费车道计算机系统的功能还有:
① 将收费原始数据上传收费站(计算机系统)。
② 接收收费站下传的收费运行参数(费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等)。
③ 可保存一定时间段收费原始数据,但不丢失数据。
④ 通信中断时具有独立工作能力,可降级使用。
⑤ 为车辆提供控制及收费信息。
⑥ 将各种违章报警信号实时上传给收费站。
(3)变更依据:
① 工程变更对项目目标的影响。
② 有关合同条款、会议和通信记录。确认过程:
① 首先应由一方提出工程变更。
② 初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求。
③ 双方协商一致签署补充协议后确认变更。
(4)出口车道轴(称)重检测系统要增设:称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据(采集)处理器。

第9题:

背景材料: 某公路隧道长2400m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。 (1)根据背景材料,山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题? (2)根据背景材料,采用台阶开挖时应注意哪些问题? (3)根据背景材料,风管式通风有何优缺点?


正确答案: (1)洞口施工时应该注意:1、隧道洞口各项工程应通盘考虑,妥善安排,尽快完成,为隧道洞身施工创造条件。隧道引道范围内的桥梁墩台、涵管、下挡墙等工程的施工应与弃渣相协调,尽早完成。洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。2、洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工,连成整体。如系接长明洞,则应按设计要求采取加强连接措施,确保与已成的拱墙连接良好。洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行,防止对衬砌边墙产生偏压。
(2)台阶开挖时应注意以下事项:1、台阶长度要适当。按台阶长短可分为长台阶、短台阶、微台阶(超短台阶)3种。2、解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。3、下部开挖时,应注意上部的稳定。
(3)风管式通风的优点是设备简单,布置灵活,易于拆装,故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少有漏风,若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。

第10题:

分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和()。

  • A、路段交通量
  • B、左转交通量
  • C、主线交通量
  • D、右转交通量

正确答案:C

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