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背景材料： 某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工.桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况

题目
问答题
背景材料： 某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工.桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下为中风化砂岩.施工单位A采用定型钢模板预制板梁. 问题： 1.如何制作板梁预制台座？ 2.施工单位A采用的模板是否合理？对模板有何要求或规定？ 3.如何浇筑板梁混凝土？ 4.张拉板梁预应力筋时，有何技术要求？
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相似问题和答案

第1题：

1．背景材料：某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5 座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m 先张预应力空心板，5 座桥梁共计35 跨，每跨空心板数量均为20 片。施工单位在路基上设置了如下图所示的预制场，所有空心板集中预制。



空心板预制场布置示意图（尺寸单位：cm）施工单位定制了8 套模板（外模8 套、充气式胶囊内模8 套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7 天，整个预制施工采取平行流水作业，前20 片心板预制施工横道图如下表。



2．问题：
（1）写出图中设施A 的名称。计算所有空心板预制完成的工期。
（2）如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1 道、2 道、3道等，那么，第一个8 片梁应是图中哪几道？为什么？
（3）此题中平行流水的平行含义是指什么之间的平行？要进行流水的原因是什么？流水指什么具体工作内容之间流水？
（4）如果这5 座桥是各为7 跨简支梁桥，那么这5 座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用平行作业还是顺序作业？为什么？
（5）如果安装桥的一跨空心板需要2d，为保证安装空心板连续施工，存放空心板的梁区至少需要容下多少片空心板？
（6）有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35×20÷8 ＝ 87.5 施工段，取88个施工段，工期＝（88－1）×1 ＋ 7 ＝ 94d。如果要94d 完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下预制场应满足什么条件？请列出分析和计算过程。


答案：
解析：
（1）A 为横梁，预制工期＝ 2 ＋ 35×7 ＝ 247d。
（2）如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1 道、2 道、3道等，那么，第一个8 片梁应是图中第2 道和4 道。因为这样组合先张法张拉预应力对横梁受力对称平衡。
（3）此题中平行流水的平行含义是指第2 道和第4 道中 8 片梁预制之间的平行，或者第1 道和第5 道中 8 片梁预制之间的平行。要进行流水的原因是模板只有8 套，资源受限才需要流水。流水是指第2 和第4 道与第1 和第5 道8 片梁的模板安装→浇筑混凝土→拆除模板之间1 天的流水。
（4）如果这5 座桥是各为7 跨简支梁桥，那么这5 座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用顺序作业。因为一般一跨预制梁的时间大于一跨梁的安装，一跨梁的安装设备顺序逐跨安装能满足要求。
（5）如果第一跨预制完成马上就安装梁2 天，势必窝工等待5 天才能安装第二跨。为保证安装空心板连续施工，参考下图，则台座的最后4 片预制完成与空心板安装之间的流水步距K4 片预制，安装＝ 35×7-34×2 ＝ 177d，177÷7 ＝ 25.28 跨，25 跨×20 片＝ 500 片。所以为保证安装空心板连续施工存放空心板的梁区至少需要容下500 片空心板。



（6）有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35×20÷8 ＝ 87.5 施工段，取88个施工段，工期＝（88-1）×1 ＋ 7 ＝ 94d。如果要94d 完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下，从下图可以看出7 个8 片过后第一个8 片预制台座将可以腾空第8个8 片就可以进行预制，所以预制场应满足2 道×7 ＝ 14 道预制台座。


第2题：

案例三
背景资料
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30 片。
进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片，预制台座构造如图2-1 所示。



(2)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。
(3)依据总体进度计划空心板预制80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8 片空心板。
4.施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检査，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
问题：
1.根据图2-1 预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A 的名称。
2.列式计算完成空心板预制所需天数。
3.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。
4.逐条判断事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。


答案：
解析：
1、答：属于先张法。A 是钢绞线
2.梁的总片数30*16=480 片，“横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片”，所以8 个台座每次可以生产32 片梁，“每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板”，每10 天，8 个台座可以每次生产32 片梁，所以480*10/32=150 天。
3.不能。吊装进度为平均每天吊装8 片空心板，需要480/8=60 天，依据总体进度计划空心板80天后开始吊装，则吊装在140 天就可以完成，而生产预制梁则需要150 天，所以不能满足。
事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误判断及改正如下：
要点（1）错误。改正：张拉前对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。
要点（2）错误。改正：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。
要点（3）正确。
要点（4）错误。改正：混凝土试块达到设计规定强度，设计未规定时，不得低于设计强度的75％，采用千斤顶放张（或砂箱法放张）。

第3题：

跨径在20～50m的桥梁应选用（ ）。

A．预应力混凝土简支梁桥

B．预应力混凝土空心预制板桥

C．实心板桥

D．钢筋混凝土空心板桥


正确答案：A

第4题：

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
预应力张拉“双控”指标指哪 两项?以哪一项为主?


答案：机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
解析：
机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。

第5题：

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
为使灌浆密实，应采用什么方法灌水泥浆？


答案： 采用真空辅助法压浆。
解析：
采用真空辅助法压浆。

第6题：

背景资料：
甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。
大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：
(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。
(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。
(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。
(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。
(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。
(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。
施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。
问题：
1．分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。
2．逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。
3．针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。
4．补充T梁预制施工中还需要的技术工种。


答案：
解析：
1．分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。 2．第1条正确；
第2条正确；
第3条正确；
第4条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；
第5条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；
第6条正确。
3．补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
4．还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。

第7题：

某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。
问题：
(1)该预应力筋松弛现象的原因是什么
(2)提出防治预应力筋松弛现象的措施。


答案：
解析：
(1)该预应力筋松弛现象的原因主要可能有：
1)锚具滑丝或钢绞线（钢丝束）内有断丝。
2)钢绞线（钢丝）的松弛率超限。
3)量测表具数值有误,实际张拉值偏小。
4)锚具下混凝土局部破坏变形过大。
5)钢索与孔道间摩阻力过大。
(2)防治预应力筋松弛可以采取的措施有：
1)预应力筋松弛检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。
2)锚具滑丝失效,应予更换。
3)钢绞线（钢丝束）断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换。
4)锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
5)改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可使用减摩剂。

第8题：

某高速公路段上有一座主跨为2m×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。
在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。
问题：
(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。
(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理
(3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂


答案：
解析：
(1)该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：
1)通常锚板附近钢筋布置很密,浇筑混凝土时,振捣不密实,混凝土疏松或仅有砂浆,以致该处混凝土强度低。
2)锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够,受力后变形过大。
(2)处理方法：
将锚具取下,凿除锚下损坏部分,黑钻押题---niutk.com 考 试 软 件 niutk.com 考前更新然后增加钢筋并用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。
(3)采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。
1)锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋,以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。
2)浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量,因在该处往往钢筋密集,混凝土的粗骨料不易进入,而只有砂浆会严重影响混凝土的强度。

第9题：

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
对张拉机具的使用有哪些要求?


答案：机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
解析：
机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。

第10题：

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图所示。

（2）将空心板的预制工作分解成：①清理模板、台座；②刷涂隔离剂；③钢筋、钢绞线安装；④切除多余钢绞线；⑤隔离套管封堵；⑥整体放张；⑦整体张拉；⑧拆除模板；⑨安装模板；⑩浇筑混凝土；?养护；?吊装存放等十二道施工工序。

（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率均为10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。
（4）施工单位依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。
＜1> 、根据预制台座纵断面示意图的结构形式，指出该空心板的预应力体系属于哪种形式？写出构件A的名称。
＜2> 、写出空心板预制流程图中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序①-?的代号或者名称作答）。
＜3> 、列式计算完成空心板预制所需天数。
＜4> 、空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。


答案：
解析：
＜1> 、预应体系属于先张法预应力施工；构件A为预应力筋（钢绞线）。
＜2> 、B-②刷涂隔离剂；C-⑤隔离套管封堵；D-⑦整体张拉；E-⑩浇筑混凝土；F-?养护；G-⑥整体放张。
＜3> 、该桥梁工程共需要预制空心板30×16=480片，按照“每10天每条预制台座可生产4片空心板”的要求，每天能预制空心板80×4=32片，所以共需天数480片÷32×10=150天。
因此共150天。
＜4> 、（1）不满足吊装进度。（2）截止第80天为止，预制剩余天数：150-80=70天，吊装预制空心板需要的天数为：480片÷8天/片=60天＜70天，因此不满足。

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