下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中，不属于吊装系统失稳的是（）。

教材P38～39
1.塔式起重机吊装:起重吊装能力为3-100t，臂长在40-80m，常用在使用地点固冬使用周期较长的场合，较经济。一般为单机作业，也可双机抬吊。2.桥式起重机吊装:起重能力为3-1000t，跨度在3-150m，使用方便。多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。3.汽车起重机吊装:有液压伸缩臂，起重能力为8-550t，臂长在27-120m;有钢管结构臂，起重能力在70-250t，臂长为27-145m。机动灵活，使用方便。可单机、双机吊装，也可多机吊装。4.履带起重机吊装:起重能力为30-2000t,臂长在39-190m;中、小重物可吊重行走，机动灵活，使用方便，使用周期长，较经济。可单机、双机吊装，也可多机吊装。5.直升机吊装:起重能力可达26t，用在其他吊装机械无法完成的地方，如山区，高空。6.桅杆系统吊装:通常由桅杆、缆风系统、提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成;桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转（单转、双转）法、无锚点推举法等吊装工艺。7.缆索系统吊装:用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大，跨度、高度较大的场合。如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。8.液压提升:目前多采用“钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、计算机控制同步”方法整体提升（滑移）大型设备与构件，其中有上拔式和爬升式两种方式。

选项B不能选，桅杆结构中没有支腿；选项D错，偏心过大会造成失稳；选项E是属于系统失稳的因素。

1.起重吊装失稳主要包括三个方面：起重机械失稳；吊装系统失稳；吊装设备或构件的失稳。

2020版教材P48 / 2019版教材P38
常用的吊装方法
常用吊装方法塔式起重机吊装，桥式起重机吊装，汽车起重机吊装，履带起重机吊装，直升机吊装，桅杆系统吊装，缆索系统吊装，液压提升，利用构筑物吊装，坡道法提升等。

2020版教材P52 / 2019版教材P42

本题考核的是桥式起重机的应用。桥式起重机吊装起重能力为3～1000T，跨度在3～150M，使用方便。多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。

2020版教材P52 / 2019版教材P42
吊装系统失稳
1.主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
2.预防措施：尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。

起重机械失稳。（1）主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、诡杆偏心过大等。（2）预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定

吊装系统失稳原因：多吊机不同步；载荷分配不均；指挥协调失误；桅杆系统缆风绳、地锚失稳。