进一步增大减速比
可减小主减速器的尺寸
增大半轴传递的扭矩
增大车辆离地间隙，提高通过性
第1题：
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。
第2题：
下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用？（）
第3题：
下列哪项不是轮式驱动桥的主要零部件( )
A.传动轴
B.差速器
C.半轴
D.轮边减速器
第4题：
下面哪一项不是轮边减速器的功用（）
第5题：
下面哪一项不是段落的对齐方式？（）
第6题：
（）的功用是当叉车在转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动使两个驱动轮转速不同，保持车轮滚动行驶。
第7题：
驱动桥三级保养工艺要求，轮边减速器（陕汽欧舒特）作业项目检查工序检查轮边减速器外观及固定作业步骤的技术标准是（）。
第8题：
轿车常采用的主减速器为（）。
第9题：
为长方体添加编辑网格后，下面哪一项不是其子物体？（）
第10题：
轮边减速器通常采用结构紧凑的（）传动减速器。