从乘客的舒适出发，横向力系数μ值最好不超过（）。

第1题：

第2题：

横向力系数的定义是（）。

• A、单位车重上受到的横向力
• B、横向力和竖向力的比值
• C、横向力和垂向力的比值

第3题：

第4题：

横向力系数μ主要取决于（）

• A、汽车牵引力大小
• B、汽车行驶稳定
• C、乘客的舒适程度
• D、汽车的运营经济
• E、设计车速

第5题：

从汽车营运经济性出发，横向力系数μ值以不超过（）为宜。

• A、0—0.05
• B、0.05—0.10
• C、0.10—0.15
• D、0.15—0.20

第6题：

天馈线的VSWR的值最好不超过（）。

第7题：

从乘客的舒适出发，横向力系数μ值最好不超过（）。

• A、0.1
• B、0.2
• C、0.3
• D、0.4

第8题：

从周边环境与居住舒适度的角度出发，下图所示的城市规划模式中，最合理的是（ ）。

第9题：

横向力系数越大，乘客感觉越不舒服。（）

第10题：

轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。