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某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用

题目
多选题
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。 当盾构掘进遇到以下（）种情况时，应停止掘进及时处理．
A

盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍

B

盾构本体滚动角不大于3

C

盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm

D

管片严重开裂或严重错台

E

壁后注浆系统发生故障无法注浆

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第1题：

下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（ ）。

A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m

答案：A
解析：
浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在V~VI级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时，施工中往往出现拱部固岩受拉区连通，这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量，预测可能发生的危险。

第2题：

下列场合中，应采用管棚进行超前支护的是（ ）。

A.下穿铁路隧道施工
B.隧道洞口段施工
C.修建小断面地下工程
D.下穿住宅修建地铁区间隧道
E.穿越特殊地层修建隧道

答案：A,B,D,E
解析：
在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护：
1）穿越铁路修建地下工程。
2）穿越地下和地面结构物修建地下工程。
3）修建大断面地下工程。
4）隧道洞口段施工。
5）通过断层破碎带等特殊地层。
6）特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

第3题：

城市交通隧道按隧道长度分类可以分为（ ）。

A.特短隧道

B.短隧道

C.中长隧道

D.长隧道

E.特长隧道


正确答案：BCDE
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第4题：

在隧道内采用（）是有效的减轻隧底病害的方法；


正确答案:深排水沟，降低水沟底面高程等方法

第5题：

明挖法施工的城市地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。

A. 矩形
B. 圆形
C. 椭圆形
D. 梯形

答案：A
解析：
明挖法施工的城市地铁区间隧道结构通常采用矩形断面。

第6题：

隧道中宜采用重点排烟方式的是()。

A.隧道长度=4000m的单洞单向交通隧道
B.隧道长度=3000m的单洞单向交通隧道
C.隧道长度=2000m的单洞单向交通隧道
D.隧道长度=1000m的单洞单向交通隧道

答案：A
解析：
教材P451
隧道长度大于3000米的宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式。

第7题：

某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（　）施工。

A、浅埋暗挖法
B、明挖法
C、盾构法
D、盖挖法

答案：C
解析：
考点:地的区间隧道结构与施工方法。本题地质条件为含水量大的粉质细砂层，且不具备降水条件，施工是在松软含水地层中施工，所以应选择盾构法。

第8题：

水底隧道的埋置深度是指隧道在河床下岩土的覆盖厚度。水底隧道埋深的大小影响()等。

A、隧道长短

B、工程造价

C、工期的确定

D、水下施工的安全


参考答案：ABCD

第9题：

关于深埋隧道围岩松动压力下列说法正确的是（）。

  • A、松动压力与隧道埋深成正比
  • B、松动压力与隧道埋深成反比
  • C、松动压力与隧道埋深无关
  • D、松动压力与隧道埋深成非线性关系

正确答案:C

第10题：

地铁区间隧道目前有多种设计方案，每种形式各有优缺点，在设计中需根据不同的地质条件、线路埋深和周边环境加以选择。试说明主要有哪几种区间隧道结构？


正确答案: ①明挖法隧道结构形式（方法简单、施工风险小、工程进度快、浅埋时造价费用低，但对城市地面交通及居民生活有影响、对环境有破坏）
②暗挖法隧道结构形式（即矿山法，适应城市地下复杂环境、对地面交通干扰少，但容易引起地下水流失而地面沉降，容易引起坍塌）
③盾构法隧道结构形式（施工进度快、无噪音、对地面交通影响少、质量容易控制、有效控制沉降，但易受地层软硬影响，导致盾构机偏转，刀片刀盘磨损）

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