简述目前世界各国沥青路面的主要两种设计方法。

题目
问答题
简述目前世界各国沥青路面的主要两种设计方法。
参考答案和解析
正确答案: (1)是以经验或试验为依据的经验法,其著名的代表为加州承载比法和美国各州公路工作者协会法;
(2)是以力学经验分析法为基础,同时还考虑环境因素,交通条件和路面材料特性的理论法。主要代表是美国地沥青协会法,英国壳牌法。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

决策支持系统的设计方法目前主要有两种,即信息分析法和 ______ ,前者用于数据设计,后者用于模型设计。


正确答案:进化探索法
进化探索法

第2题:

简述沥青路面的主要病害及其产生原因。


正确答案: ①泛油:大多是由于混合料中的沥青用量偏多,沥青稠度太低等原因引起;
②波浪:主要是由于沥青混合料拌和不均匀或产生离析,再在行车作用下而形成;
③松散:主要是沥青稠度偏低,粘结力差,用量少;或者拌和不均匀,矿料级配不好,施工温度控制不严,压实不密实等原因引起;
④坑槽:主要是因面层的网裂、龟裂未及时养护或柴油滴漏而形成;
⑤裂缝:主要是路基不均匀沉陷、半刚性基层反射、施工缝处理不当,基层强度不足等原因引起;
⑥车辙:主要是路面结构层整体强度不足,基层刚性不够,车辆荷载超载,沥青面层配合比不好,施工质量较差等原因引起。

第3题:

目前高等级沥青路面的主要破坏形式是()。

A.水损害

B.裂缝

C.沉陷

D.车辙


正确答案:D

第4题:

简述沥青路面的低温抗裂性和影响低温缩裂的主要因素。


正确答案: (1)沥青的性质,当地的气候状况,沥青老化程度,路基的种类,路面层次;
(2)体积收缩,基层收缩与冰冻共同作用

第5题:

简述沥青路面的主要的破坏形态。


正确答案: 沉陷、车辙、疲劳开裂、低温缩裂和反射裂缝、推移、松散和坑槽。

第6题:

简述沥青路面的质量要求。


正确答案: 1、足够的承载力,
2、良好的抗疲劳特性,
3、高温稳定性,
4、低温抗裂性能,
5、抗滑性能,
6、水温稳定性,
7、抗老化性能,
8、足够的强度和平整度。

第7题:

沥青路面的设计指标有哪些?


正确答案:弯沉指标、弯拉应力指标、抗滑指标。

第8题:

简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤?


参考答案(1)根据设计任务书的要求,确定路面等级和面层等级和面层类型,计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值;(2)按路基土类与干湿类型,将路基划分为若干路段,确定路段土基回弹模量值;(3)根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案,根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度,确定各结构层材料设计参数;(4)根据设计弯沉计算路面厚度。

第9题:

沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用哪些指标?


正确答案: 沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂;采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变;结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层底拉应力;我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。

第10题:

简述目前世界各国沥青路面的主要两种设计方法。


正确答案: (1)是以经验或试验为依据的经验法,其著名的代表为加州承载比法和美国各州公路工作者协会法;
(2)是以力学经验分析法为基础,同时还考虑环境因素,交通条件和路面材料特性的理论法。主要代表是美国地沥青协会法,英国壳牌法。