违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（）。

题目
单选题
常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（）。
A

盖挖法

B

明挖法

C

喷锚暗挖法

D

新奥法

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 本题考核的是明挖法。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法


正确答案：D

第2题：

下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。

A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构

B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点

C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类

D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类


答案：A

第3题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。

A、施工作业面多

B、速度快

C、工期短

D、施工时振动小

E、工程造价低


答案：ABCE

第4题：

不属于桥梁承载结构中预制安装施工特点的是（　）。

A、构件质量较稳定
B、施工速度快,工期短
C、降低工程造价
D、构件易变形

答案：D
解析：
本题考查的是桥梁工程施工技术。预制安装施工的主要特点：（1）由于是工厂生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；（2）上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期；（3）能有效利用劳动力，并由此而降低了工程造价；（4）由于施工速度快可适用于紧急施工工程；（5）将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。

第5题：

属于地铁的优点有（　）。
A、运行效率高，耗资少
B、环境污染小
C、车站设备简单
D、施工工期短


答案：B
解析：
本题考查的是主要地下工程组成及构造。地铁的优点有：运行速度快、运送能力大；准点、安全；对地面无太大影响；不存在人、车混流现象，没有复杂的交通组织问题；不侵占地面空间；环境污染小。参见教材P100。

第6题：

翻转内衬法的优点有()。

A、开挖量极小

B、适用于管道各种破坏形式

C、工期短

D、不需注浆

E、施工速度快


正确答案：ABCDE

第7题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，下列关于其特点，表述错误的是( )。

A.施工作业面少

B.速度快

C.工期短

D.造价低


正确答案：A

第8题：

地铁施工有“空间小、工期短、交叉多、标准高”的特点。()

此题为判断题(对，错)。


正确答案：正确

第9题：

流水施工的最大优点是工期短，充分利用工作面。


答案：错
解析：
流水施工能够充分、合理地利用工作面争取时间减少或避免工人停工、窝工。而且，由于其连续性、均衡性好，有利于提高劳动生产率。缩短工期。同时，可以促进施工技术与管理水平的提高。

第10题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（ ）等优点。

A、施工作业面多
B、工程造价低
C、速度快
D、围护结构变形小
E、基坑底部土体稳定

答案：A,B,C
解析：
2020教材P96 / 2019教材P97
（2）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

更多相关问题
相关内容