城市轨道交通信号系统由哪些子系统构成?

题目
问答题
城市轨道交通信号系统由哪些子系统构成?
参考答案和解析
正确答案: 城市轨道交通信号系统由计算机联锁、列车自动防护(ATP)子系统、列车自动驾驶(ATO)子系统和列车自动监控(ATS)子系统组成。
解析: 暂无解析
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第1题:

城市轨道交通信号系统由哪些子系统构成?


正确答案:城市轨道交通信号系统由计算机联锁、列车自动防护(ATP)子系统、列车自动驾驶(ATO)子系统和列车自动监控(ATS)子系统组成。

第2题:

城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。那么城市轨道交通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的?


正确答案:城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的,包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。

第3题:

泊位子系统内部是由哪些部分构成?


正确答案: 泊位子系统实际是由件杂货、集装箱、散货、液体货、危险货、客船以及浮筒与锚泊泊位等构成。
泊位子系统内部是由码头泊位、前方装卸机械(或船舶吊杆)、水平运输机械和劳动力组成的。

第4题:

高速铁路信号系统主要由()子系统、车站联锁子系统和()子系统组成。


正确答案:列车运行控制;调度集中

第5题:

城市轨道交通的信号系统通常由()和车辆段(基地)信号控制系统两大部分组成。


正确答案:列车运行自动控制系统(ATC)

第6题:

自动化信号系统由ATP/ATO、联锁以及ATS三个子系统构成,请简述各子系统的基本功能?


正确答案: (1)列车自动保护(ATP)子系统的主要功能是监督及控制列车在安全状态下运行,应满足故障-安全原则。为了确保线路列车安全、高速、高效地运行,必须装备ATP子系统。
(2)ATO子系统是自动控制列车运行的设备。在ATP的保护下,根据ATS的指令实现列车的自动驾驶,能够自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制,确保达到设计间隔及旅行速度。
(3)ATS子系统在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。
(4)联锁子系统。在有道岔车站和车辆段里,联锁设备是实现道岔、信号机、轨道电路间的正确联锁关系及进路控制的安全设备。联锁设备是自动化信号系统的重要环节,是ATP子系统的重要组成部分,是确保行车安全的基础设备,必须符合故障-安全原则及必要的设备冗余。

第7题:

城市轨道交通地铁信号系统如何构成?


正确答案:地铁信号系统一般包括列车自动防护子系统(ATP)、正线计算机联锁子系统(CBI)、列车自动运行子系统(ATO)、列车自动监控子系统(ATS/LCW),各子系统之间相互渗透,实现地面控制与中央控制相组合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的地铁信号系统。

第8题:

配送作业的机械装备系统是由哪些子系统构成的?


正确答案: (1)装卸搬运机械系统;
(2)输送机械系统;
(3)检测设备系统;
(4)分货拣货装置系统;
(5)储存设备系统;
(6)流通加工机械系统;
(7)包装机械系统。

第9题:

简述城市轨道交通对信号系统的要求。


正确答案: (1)安全性要求高
(2)通过能力大
(3)保证信号显示
(4)抗干扰能力强
(5)可靠性高
(6)自动化程度高
(7)限界条件苛刻

第10题:

信号微机监测系统是由哪些子系统构成的?


正确答案: 由车站采集系统、电务段中心服务器管理系统、上层网络终端(包括车间机、段监测终端和路局监测终端等) 以及广域网数据传输系统组成。