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高速公路和一级公路的高路堤、陡坡路堤和深路堑应采用动态设计，并以完整的初步设计图为基础。

题目
判断题
高速公路和一级公路的高路堤、陡坡路堤和深路堑应采用动态设计，并以完整的初步设计图为基础。
A

对

B

错

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第1题：

什么叫路堑和路堤?


正确答案：建设工程所在地的场内外道路，以及公路、铁路专用线，均需修筑路基，路基挖方称为路堑，填方称为路堤。

第2题：

在铁路工程（ ）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。

A.路堤与桥台
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道

答案：A,B,C,E
解析：
在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。

第3题：

()是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度,是路基设计高程和地面高程之差。

A、路堤宽度

B、路基高度

C、路肩宽度

D、路堑高度


参考答案：B

第4题：

关于滑坡地段的公路路基形式，下列说法正确的是（ ）。
A.滑坡上缘的路基宜采用路堤形式，滑坡下缘的路基宜采用路堑形式
B.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡上缘的路基宜采用路堑形式
C.滑坡下缘的路基宜采用路堤形式，滑坡匕缘的路基宜采用半填半挖形式
D.滑坡上下缘的路基均宜采用路堑形式


答案：B
解析：
滑坡h缘采用路堑形式，可以避免对滑坡体产生压力等不利影响的产生；而下缘采用路堤形式，可以增强阻碍滑坡体滑动的能力。

第5题：

符合高路堤与陡坡路堤施工质量要求的有（　）。

A.高路堤路段应优先安排施工，宜预留2个雨季或6个月以上的沉降期
B.高路堤宜采用强度髙.水稳性好的材料
C.高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控
D.高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测
E.高路堤宜每填筑3m冲击补压一次，或每填筑4～6m强夯补压一次

答案：B,C,D
解析：
本题考查的是一般路基施工质量监理。高路堤与陡坡路堤施工质量要求：1)高路堤路段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期，然后施工路面；2)高路堤宜采用强度髙、水稳性好的材料。路堤浸水部分应采用水稳性和透水性好的材料；3)高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控；4)高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4～6m强夯补压一次；5)高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测；6)在不良地质路段的高路堤与陡坡路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测，必要时应进行地下土体分层水平位移监测。

第6题：

不宜在冬期施工的项目是（ ）。
A.高速公路、一级公路的土质路堤
B.含水量高的流动土质的开挖
C.岩石地段的路堑开挖
D.泥沼地带的换填


答案：A
解析：

第7题：

加筋土挡土墙一般布置在（　）。

A.岩石路堑边坡
B.地形平坦的填方路堤
C.陡坡路堤
D.土方路堑

答案：B
解析：
本题考查的是路基施工技术。加筋土挡土墙是一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

第8题：

截水沟通常设置在()，用以拦截上方流来的地面水，减轻边沟的负担。

A、深路堑地段

B、高路堤地段

C、路堑坡顶外

D、边沟附近

E、山坡路堤上方


正确答案:C,E

第9题：

路基施工不宜冬季进行的项目有（ ）。

A.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤
B.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤
C.土质路堤路床以下1m范围内，
D.土质路堤工程的施工
E..半填半挖地段、挖填方交界处

答案：A,B,C,E
解析：
2020版教材P 11
路基工程不宜冬期施工的项目

（1） 高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。

（2） 河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。

（3） 土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。

（4） 半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。

河滩地段利用冬季水位低，开挖修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。

第10题：

高速公路填方路驻对于填土压实度的要求，下面挪个选项的判断是正确的？(A)上路床≥下路床≥上路堤≥下路堤
(B)上路堤≥下路堤≥上路床≥下路床
(C)下路床≥上路床≥下路堤≥上路堤
(D)下路堤≥上路堤≥下路床≥上路床


答案：A
解析：

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