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潮汐河口航道整治线布置中，（）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。

题目
多选题
潮汐河口航道整治线布置中，（）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。
A

河流近海段

B

河口河流段

C

河口潮流段

D

河口地区

E

口外海滨段

参考答案和解析
正确答案： B,E
解析： 暂无解析
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第1题：

潮汐河口航道是指由（ ）组成的受潮汐影响的航道。
A.河流近海段 B.河口河流段
C.河口潮流段 D.河口地区
E. 口外海滨段


答案：B,C,E
解析：

第2题：

某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河某优良河段的河宽资料如下表，该河段
的放宽率是（ ）。

A．0.02~0.05 B．0.05~0.1 C．0.2~0.3 D．0.3~0.5

答案：B
解析：

第3题：

潮汐河口航道是指由（　　）组成的受潮汐影响的航道。

A.河口河流段
B.河口过渡段
C.河口潮流段
D.河口汊道段
E.口外海滨段

答案：A,C,E
解析：

第4题：

港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是(　　)。


A.宜选择河势湍急的汊道为主航道

B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道

C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施

D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

答案：D
解析：
本题考核的是多汊道河口拦门沙航道的整治。多汊道河口拦门沙航道的整治宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。

第5题：

潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。

A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小
C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大

答案：B
解析：

第6题：

某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（　　）。


A．0．02～0．05

B．0．05～0．1

C．0．2～0．3

D．0．3～0．5

答案：B
解析：
潮汐河口航道整治工程河段放宽率的计算式为：
B2=B0(1+△B)x
式中B2——下游计算端的整治线宽度(m)；
B0——上游计算端的河宽(m)；
△B——放宽率；
x——河流轴线上B0和B2两端断面间的距离(km)。
1800=1500(1+△B)2
(1+△B)2-1800／1500=1．2
(1+△B)=1．096
△B=0．096

第7题：

潮汐河口航道整治应掌握（ ）和河床边界条件等因素，从研究河床演变入手，进行多方案技术经济论证。
A.水流动力条件 B.风浪
C.含盐度 D.泥沙
E.气象


答案：A,B,C,D
解析：

第8题：

潮汐河口航道整治线布置中，（ ）应有一定的放宽率，该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。
A.河流近海段 B.河口河流段
C.河口潮流段 D.河口地区
E. 口外海滨段


答案：C,E
解析：

第9题：

潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响，应通过（ ）进行论证和预测。
A.实测 B.物模实验
C.挖槽实验 D.水文观测
E.扫海


答案：B,C
解析：

第10题：

船舶在潮汐影响的河段顺流航行时，应（）航行

  • A、靠航道左侧
  • B、靠航道右侧
  • C、在主流或航道中央
  • D、以上都不对

正确答案:D

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